近日，某公司公众号推出了一篇关于机械压路机与全液压压路机的文章在行业内引发了不小的震动，震动的原因十分有趣，并不是因为观点多么的真知灼见，恰恰相反，该文章提出的观点可以说很是“另类”——文章中斩钉截铁地表示，机械压路机与全液压压路机相差无几!
机械式压路机强于全液压式？除非技术倒退几十年！
对此，很多客户疑问地表示，“是真的吗?”当然，更多地客户表示，“不可能!”
而事实究竟如何呢?其实这个问题早有定论，或许某公司的小编并不关注，但早在2017年1月10日，中国路面机械网等6家权威行业媒体早已就“液压VS机械 谁是路面机械真正的主角”这一议题进行了激烈而专业的讨论。
这场耗时一天的高端行业会谈无疑让这个问题变得十分清晰，而某公司的小编提出的这一“新颖”的论点，或许该扣鸡腿了。
2017年1月10日，由三一重工互动营销中心主办，中国路面机械网等6家权威行业媒体协办的“液压VS机械 谁是路面机械真正的主角”压路机行业高端会谈在北京三一产业园隆重召开。
会谈中，三一互动营销中心总监张晓帅发表致辞讲话，长安大学工程机械学院副院长叶敏、研发专家贾干、北京路迈特总经理龙新善等多名行业专家、客户代表和权威媒体就有关液压VS机械的多个议题提出了专业的见解。
全液压压路机的碾压效率比机械压路机更高：为了保证压路机的牵引力，机械压路机不得不将更多重量分配至后轮上，因此前轮分配重量明显减少。全液压压路机由于是全轮驱动，振动轮上的分配质量通常较大，压实度更高。
全液压压路机的安全系数比机械压路机更高：机械压路机制动时要先踩离合器，再踩脚刹车，制动的动作多、时间长，而且因制动机构环节多，可靠性差。全液压压路机采取液压自动回位制动，只要将操纵手柄推、拉到中位，便可立即制动，制动轻便、迅速、平稳而可靠。
液压压路机的维修保养比机械压路机更简便 ：机械压路机摩擦片易损坏，需定期更换，其他繁多的元件和机构只能靠平时的维护和定期的修理，养护成本十分之高。全液压压路机采用液压传动，无摩擦片，损耗小，维修保养更加简便。
经过全面探讨，最后的结果非常地清晰明了，全液压压路机毫无疑问地击败机械式压路机，成为路面机械设备当之无愧的王者之师!机械压路机要想击败全液压压路机，或许让技术倒退几十年才能实现。
当然，仅仅纸上谈兵或许不能让某公司心悦诚服，出于求真务实的态度，拒绝两嘴一碰出谣言，小编在此奉上某公司极力吹捧的机械压路机与三一全液压单驱单缸轮压路机的比武视频，让您亲眼看到真相!
非常明显，全液压压路机对上机械压路机，力压是毫无疑问的。对于这篇略有些荒谬的文章的传播，三一研究院贾干先生表示异常愤怒：“技术创新的成果岂能因他人一己私利而被诋毁，发展只能是前进的不会倒退的。”
不过转念一想，人怕出名猪怕壮，木秀于林，风必摧之，一季度三一压路机销量增长90%，若因此招惹同行的诋毁，也就不那么难理解了。理解归理解，但是这种侮辱客户智商的言论实在不怎么雅观。
对于工程机械行业的整体发展来说，不断创新的技术才能给行业带来蓬勃的生机。就如诺基亚在苹果的攻势下遗憾退场一般，与其抱着落伍的技术死死挣扎，不如大胆开辟新渠道。气急败坏的污蔑与诋毁不能给你带来任何利益，实力才能。
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