4月13日早晨，一辆崭新的客运列车从蒙内铁路最大车站——内罗毕南站始发，以平均约110公里的时速向东南方向飞奔，经中途短暂停靠，于5个多小时后安全顺利抵达印度洋之滨的蒙巴萨站。
“中车制造”投入蒙内铁路联调联试
中国中车为蒙内铁路提供机车车辆，还将提供维修服务。蒙内铁路预计将于今年6月开始试运营。
“中车制造”投入蒙内铁路联调联试
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在肯尼亚大地上试乘中国造铁路上奔驰的中国造列车，不禁令试乘这趟列车的肯中两国乘客感受到了中国技术、中国标准、中国速度的魅力，连美女列车员的规范动作和一颦一笑都透着浓浓的中国味儿!而距1.435米宽的蒙内标准轨铁路不远处，是英国殖民者在一百多年前修建、至今还在蹒跚运行的一条米轨铁路，设备老旧、速度奇慢、事故频发。在蒙内铁路另一旁，是由内罗毕通往蒙巴萨的肯尼亚交通要道A109公路，仅为双向两车道，大型货车川流不息，交通压力和安全风险巨大。
“中车制造”投入蒙内铁路联调联试
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这是在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站停靠的列车。
4月13日，几名工人在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨站休息。
4月13日，在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨站，工人进行通车试运营前的扫尾完善工作。
4月13日，在肯尼亚蒙内铁路一列测试列车上，乘务员练习如何招待旅客。
连接东非第一大港蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路全长约480公里，是肯尼亚独立以来修建的首条铁路。肯尼亚总统肯雅塔2015年视察该项目时曾表示，这是肯尼亚在过去半个多世纪里兴建的最大基建项目。
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