走进临沧机场高速公路新村梁板4号预制厂,天上又飘起了细雨,工人们正在蓝色大棚下忙着切钢筋、扎钢筋,制作梁板。
这里制作的梁板主要供给新村1、2、3、4号桥吊装。“雨季来临,我们既要赶工期,又要保质量,所以建盖了大棚,确保雨季工人能够照常安全作业。在保安全和保质量的前提下,实行白加黑两班倒,确保工期。”临沧机场高速三工区技术负责人刘明志说。
临沧机场高速公路是临沧第一条高速公路,2015年9月29日开工建设,桩基设计总数1176棵,截至记者采访时,完成1132棵,计划于7月30日前全部完成;梁板吊装设计总数2207片,完成吊装636片,剩余1571片,计划于8月30日实现全线桥梁半幅贯通。
目前,临沧全市高速公路已开工建设7条(段)。临清高速公路进入国家发改委、交通运输部支撑国家“三大战略”发展地方高速公路储备项目,同时被列为全省公路五出境通道之一,8县区通高速列入省“十三五”计划。
“十三五期间,围绕满足临沧、发展云南、服务全国、辐射周边加快建设云南清水河出境通道,把临沧建设成为一带一路、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心和云南东西国际大通道的重要战略支撑点,临沧以县县通高速为目标,重点规划建设12条(段)848公里高速公路,构建全市218高速公路网络。”临沧市交通运输局相关负责人介绍。
“218”高速公路网络即:2条高速公路通道进临沧、1条高速公路达边境、8个县区通高速公路。
临沧以构建广西防城港经临沧清水河出境至缅甸、皎漂港东西国际大通道,构建四川攀枝花经大理至临沧清水河出境“一带一路”与“长江经济带”南北战略通道和沿边境通道为重点,加快高速公路建设,实现8县区及3个国家级口岸通高速公路,构建全市互联互通2小时经济圈,进一步释放“面向南亚、肩挑两洋、通江达海”的区位优势。
通过决战“十三五”,临沧市公路总里程将达1.7万公里以上,其中高速公路里程达700公里以上,二级以上公路里程达1500公里以上,农村公路实现“三化”目标,完成投资1324亿元以上,形成高效、快捷、安全、内联外通的公路网络。
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