“十八大”以来，全省水路建设累计完成投资203亿元，全省新增四级以上高等级航道514公里、达到1515公里，新增千吨级泊位7个、达到60个，新增集装箱吞吐能力68万标箱、达到233万标箱。泸州港发展成为具备百万标箱生产能力、实现铁公水联运的全国内河主要港口之一;宜宾港建设成为涵盖集装箱、滚装、重大件装卸运输功能的综合性港口;南充港、广元港、广安港开港运行。与部长航局“2+2”合作机制进一步深化，长江宜宾至重庆段航道维护水深正式提高至2.9米;嘉陵江川境段航运配套一期、二期工程已完成14个滩险整治，2018年将率先实现全江达标;岷江犍为航电枢纽工程进展顺利，龙溪口航电枢纽已实现开工动员，汉阳航电枢纽建成投入运行;渠江富流滩船闸改扩建工程土建工程全部完成并实现交工;涪江柳树电航工程土建工程基本完工、唐家渡电航工程已开工建设。
四川省交通运输厅航务局全力推进水路基础设施建设
“十八大”以来，全省水路建设累计完成投资203亿元，全省新增四级以上高等级航道514公里、达到1515公里，新增千吨级泊位7个、达到60个，新增集装箱吞吐能力68万标箱、达到233万标箱。泸州港发展成为具备百万标箱生产
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