继前几日合肥市环保局对金梅路、江汽大道改建工程项目环评公示后，7月27日，方兴大道(南淝河路-龙兴大道)的环评报告也进行了公示。这样一来，合肥南北环线改建、新建工程都要动工，方兴大道(南淝河路-龙兴大道)有望将传说中的“南三环线”补齐。
今年合肥南北三环线都将开工
根据合肥市环保局对金梅路、江汽大道改建工程项目环评的公示，未来魏武路(北部组团)-龙兴大道(肥东县)-方兴大道(滨湖新区、经开区、高新区)-新G206将构成合肥市域的又一环线。6月底，方兴大道(南淝河路-龙兴大道)项目第一次环评公示中也透露，龙兴大道作为合肥的东三环将同步设计。
北有金梅路、江汽大道和魏武路组成的北三环线，南三环线则由方兴大道组成，这两条路几乎同时期环评，意味着开工建设也都在今年。
根据环评，方兴大道作为城市快速路，规划为合肥市快速路网的重要组成部分，支撑起合肥西部和南部片区的快速骨架路网，联通机场高速、京台高速、合芜高速，具有承担起过境交通和服务城市不同路网之间交通转换的功能，兼具集散城市周边地块交通功能。
这段路全长15.361公里。按照城市快速路标准设计，主干道设计速度80公里/小时，辅道设计车速40公里/小时。项目总投资42.36亿。
目前，方兴大道长江西路—福建路路段已建成通车，福建路—南淝河路段于2016年9月完成初步设计工作，目前正在开展前期工作。这样一来，随着南淝河路-龙兴大道的修建，加上福建路—南淝河路段，方兴大道这条快速路有望实现从西到东贯通。
向上架桥向下穿隧道 方兴大道全程双向六车道
环评也透露了这条路将如何建设。从公示看，从西到东，方兴大道主线依次下穿南淝河路，南淝河路主线上跨方兴大道，十五里河景观水系下穿隧道，下穿巢湖南路，跨越圩区高架桥，跨南淝河特大桥，跨越现状长临河桥，上跨店忠路和四顶山路。
从南淝河路(起点)-巢湖南路段，该段衔接南淝河路下穿桥和十五里河下穿隧道，主车道采用双向六车道同行，同时设置辅道与两侧地块及十五里河景观水系沟通，即人行非机动车慢行系统满足两侧地块集散需求、停车需求及观景需求。尤其是十五里河隧道，将采用顶面明挖，两侧设置围堰的建设方式，项目与十五里河河道景观提升工程同时施工，施工时在河道西侧设置临时河道，然后设置围堰，将现有河道进行改造。
而在方兴大道跨大圩生态旅游区及圩东段(巢湖南路起)，因为该段地势较低，为减少对现状生态的破坏，采用高架桥跨越大圩生态旅游区，高架桥按双向六车道实施。由于高架桥里程较长，约5.7km，故高架桥未设置人行非机动车慢行系统，大圩片区内慢行系统通过大圩内部道路实现沟通。
圩区以东段至终点部分，主车道采用双向六车道，两侧各设置5米的多功能车道，供沿线乡镇集散出行，可通行农用车等各类机械，车辆通过统一的出入口实现集散需求。
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