谈到中国高铁，人们往往会拿日本的新干线与之比较。但事实上，中国高铁的性价比已远超过日本新干线。
如今，高铁动车组已成为中国民众的主要交通出行工具。
不仅如此，高铁已走向海外成为中国的国家名片，与“支付宝”、“共享单车”和“网购”并称为中国新四大发明。
中国高铁哪些特点为世人称赞?又何以重划中国经济版图?
中国高铁秒杀日本新干线 中国高铁哪些特点为世人称赞?
秒杀“新干线”
谈到中国高铁，人们往往会拿日本的新干线与之比较。但事实上，中国高铁的性价比已远超过日本新干线。
自今年9月21日，中国高铁“复兴号”正式运营，高铁重回350公里/时，中国再次成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。
预计到2020年，中国200公里及以上时速的高铁建设里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。
高铁能扶贫，还能治霾
俗话说，要想富，先修路。高铁不仅重构了中国经济版图，还成为中国扶贫的有力武器和环境改善的推进器。
中国官方正在进行的脱贫攻坚战让世人瞩目，因其通过多种精准的个性化方式帮助贫困人口脱贫，被称为“中国式扶贫”。而“高铁扶贫”便是其中之一，并且是最具造血功能的扶贫方式。
以人称“中原肺叶”、“北国水乡”的河南栾川县为例，因受交通落后、消息闭塞等条件限制，当地的旅游业发展潜力一度得不到释放，经济发展进而受限。
后来，作为中国铁路总公司对口帮扶的栾川旅游扶贫公益项目——高铁“奇境栾川”号通车，让栾川旅游业的发展步入快车道，以“高铁+旅游”方式帮助了栾川地区脱贫，让“青山”变成了“金山”。
除了助力扶贫，高铁在改善环境方便也将发挥巨大作用。铁路运输有助于降低机动车的运行数量，减少污染物排放和城市拥堵。
日前，中国环保部调研后曾建议中国铁路总公司降低运价，以提高铁路货运比例助力京津冀治霾。
中国环保部数据显示，京津冀地区超过八成的货运量依靠公路运输完成，而柴油货车是机动车污染物排放大户。降低货物铁路运输价格，提高铁路货运比例，能够将5%的货运量由公路运输调整至铁路运输，此举将有助于解决京津冀地区大气污染。
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