湖北省英山县，地形以中低山为主，素有"八山一水一分田"之说。在这样一个多是山路、弯多路窄的地方，对驾驶动力安全性的要求格外高。其中，作为承载学生的校车，对动力要求方面，安全性能位居首位。
玉柴校车专用动力，正是在这样的道路上，默默地、坚定地守候着英山未来的希望。10月17日，记者来到了玉柴用户走访的第二站——英山，听当地用户讲述玉柴机器与英山校车间的故事。
配装玉柴动力的校车
为孩子安全保驾护航
“我们公司使用玉柴校车专用动力已经两年了，发动机基本没出过问题。玉柴机器品质好、安全性高，我们用起来很放心。”英山县联宇校车服务有限公司王宇龙对《中国汽车报》记者说。
王宇龙表示，英山联宇校车公司成立于2015年，之前也有做客运和货运业务的经验，是玉柴发动机的老用户。就是因为在多年使用的过程中，体验到了玉柴机器的高品质与高可靠性，因此，在选择校车动力时，联宇校车公司毫不犹豫地点单玉柴。“目前公司共有校车99辆，玉柴机器占比50%以上，而且最近购买的车都选择了玉柴校车专用动力。”
多年的使用经历使王宇龙对玉柴机器赞不绝口。其中的两个特点尤其让他感到非常满意：首先是发动机安全性高、故障率低，对保证行车安全和及时送学生上下学来说，这一大优点让他安心不少;此外就是玉柴机器的动力性好，在英山，许多山路非常难走，上下坡多，动力性好才能满足英山地区校车的需求。
自推出校车专用动力以来，玉柴不断针对校车使用特点潜心研发，持续提升产品技术和品质，始终践行企业的社会责任感，为广大学生的安全出行保驾护航，得到了用户的高度认同。
玉柴打造校车动力新典范
在校车动力上，玉柴不仅是先行者，更是主导者。数据显示，2016年，玉柴校车发动机销售总量占国内校车市场份额的46%，市场占有率位居行业第一。除此之外，玉柴在海外校车市场也同样火爆，目前已在泰国、沙特等地实现批量投放。玉柴作为目前中国校车动力市场占有率最高的发动机制造商，正在为中国校车动力技术的进步贡献着力量和智慧。
玉柴YC4FQ、YC4FA、YC4S、YC4D、YC4EG、YC4G、YC6J、YC6JA八款校车专用动力，精确满足了5～10米不同车型校车的动力需求。同时，配装玉柴国五发动机的校车在英山县稳定运营，运营公司非常安心、放心，而联宇校车公司使用最多的玉柴产品是YC4FA。
与爱同行 玉柴打造校车动力安全新典范
据玉柴股份销售公司湖北办事处的业务人员介绍，玉柴校车专用动力是针对校车特殊的限速、总质量要求，对校车专用发动机进行专业型开发和重新标定的机型。YC4FA校车专用动力具有高温隔离、油电隔离、高效制动等特点，围绕校车最核心的需求，提高了主动安全性;基于现代电控发动机技术及现代通讯、网络技术，给用户提供省心的远程专家服务、北斗定位、车队高效管理;采用HVN技术建模分析对发动机进行结构优化、降噪处理，提高乘坐的舒适性。
对此，王宇龙感受很深：“玉柴校车动力的安全系数很高。在山区，特别怕发动机在路上熄火，一旦熄火，很可能出现危险，危及学生安全。玉柴机器动力足，在这方面从未出过问题。此外，随着经济水平的提高，学生与家长不仅要求安全性，还要求车辆乘坐的舒适性。玉柴校车专用动力启动快，发动机平稳，乘坐体验也很好。”
过去，英山没有校车，王宇龙先去其他地区考察，然后回来试点运营;现在，英山的校车运营走在了黄冈地区的前列，校车从刚开始的七八辆增加到近百辆。
玉柴不仅是英山校车发展的见证者，更是参与者。未来，玉柴仍将与爱同行，为校车事业的发展提供强大支撑与坚实保障。
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