城市要发展，交通当先行。
济南市提出“携河北跨”发展战略，将黄河以“城中河”的功能定位融入城市发展格局。为此，济南交通人统筹考虑、超前谋划，积极打通“北大门”、开拓“南大门”做好交通先行官，助力济南从“大明湖时代”迈进“黄河时代”。
据济南市交通委公路局相关工作人员介绍，11月16日零时起，位于104国道上的济南黄河大桥正式停止收费，为打通济南“北大门”，104国道黄河北段改建工程应运而生、应势而起。据悉，104国道黄河北段改建工程全长29.7公里，按照一级公路标准设计施工。南起天桥区大桥镇220、308国道交叉口，途经济阳，与青银高速相交于靳家互通立交，止于德州界。
“待改建工程竣工通车后，通过黄河大桥向北，一路通畅，顺行无阻。”该工作人员表示，104国道作为济南转换区主干道之一，靳家互通立交以南拓宽为双向六车道，以北为双向四车道，道路等级和通行质量得到很大提升，对服务城市发展需求、改善沿黄地区形象必将发挥交通先行作用。同时，该项目建成通车后可与高速互通，增强济南综合交通优势。沿线居民和企业通过靳家互通立交往东直达遥墙国际机场、连接济乐和济东高速，往西连接青银直通京福、济聊高速，极大地方便了黄河北地区居民出行。
笔者还了解到，104国道黄河北段改建工程参照高速公路标准，设置应急停车道的同时还将全线设置中央安全护栏、两侧防撞护栏，确保行车安全。并且，穿城路段铺设人行道，兼顾城市道路服务功能，更加安全、舒适。
济南“北大门”的出行越来越顺畅，自然“南大门”的发展也不能落下。
作为连接济南章丘区与莱芜的重要通道，242省道章丘南段也被列入了改建计划。笔者从济南市交通委公路局了解到，242省道章丘南段改建工程全长9.8公里，按照一级公路标准、双向四车道建设，自文祖镇向南，经三德范村、青野村、西田广村、大寨村、三槐树村，终点接莱芜界。改建完工后，“南大门”将彻底打通，城市发展空间再次拓展，济莱经济协作区连接更加紧密。
“章丘南部山区旅游资源必将更好地开发利用，一条黄金旅游路线全面建成。”济南市交通委公路局相关工作人员表示，242省道沿线旅游资源丰富，古文化遗迹众多，直通齐长城、平郭城遗址，锦屏山风景区，吕祖泉旅游区，途经三德范、西王黑、大寨、田广等历史悠久古村镇，“不仅如此，从章丘区到莱芜雪野湖景区也仅需15分钟车程。”该工作人员还介绍说，届时，省道中央分隔带将安装新型防眩网，颜色亮丽、美观大方，既隔离上下行车道，又防护夜间行驶车辆灯光，达到防眩和隔离的目的，为旅游大道增添了一道亮丽的风景线。同时，按照便民利民原则，沿线共设紧急停车带24处，方便过往车辆发生故障、交通事故或其他原因时，临时紧急停车使用。
济南交通人始终把修建的每一条路、每一座桥，都作为济南交通发展史上的一座座丰碑，精雕细琢，将“工匠精神”薪火相传。
据济南交通委公路局相关负责人介绍，工程建设办公室强化工程管理，推行项目每周调度制度、现场督查制度等，层层跟进抓落实，确保工程高效运作。各参建单位全力以赴抓质量、保安全、促生产，积极开展“争先创优，春夏攻坚”“大干100天”等大干快上活动，为实现工程早日通车提供了坚强的保障。
同时，在工程建设过程中还大力开展技术创新工作，积极引进新型设备，尝试新型材料，有效促进技术水平、工程质量的大幅提高，“求实、创新、奉献”的精神落实到施工的每个环节。“工程管理中，我们要求全部采用手机APP实时监控现场扬尘防治工作，大力推广湿法作业，加大洒水设备投入;完善围挡施工标准，裸露土料堆实现全覆盖;增设车辆冲洗台，现场运输车辆全部使用新型环保渣土车。”该负责人表示。
据了解，目前，济南在建的国省道公路项目6项，总里程125公里，其余4个工程项目加快推进，正为打造各县区“小绕城”全力施工中。待工程项目全部建成后，济南市干线公路路网结构进一步优化升级，“济南一小时生活圈”将更加顺畅，必将为济南县域经济发展和群众出行提供更加安全、便利、畅通的通行环境。
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