3月28日，随着柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）李善律工程师对科威特NRP路桥支座上下表面和桥墩、箱梁的检测完成，NRP路桥第一片梁吊装宣布圆满成功。
科威特NRP路桥项目，位于科威特的Al-Zour区，是由科威特国家石油公司（KNPC）投资，印度Galfar公司总包负责建设的项目。Al-Zour区是科威特的石油提炼厂区，本项目建成后将成为该厂区的主要交通枢纽。
NRP路桥项目中，主跨40+40米连续梁高架桥，桥墩和箱梁连接处，设计采用板式支座。自2015年起，欧维姆公司国际部中东区域公司就已经跟进该项目。两年间，他们与项目设计、总包进行了多次技术探讨，并修改方案和报价，于2017年签订合同并供货。
项目总包Galfar公司及欧维姆在当地的代理公司，均没有板式支座的施工安装经验，为此，欧维姆公司提出，我们可以提供现场的支座安装施工指导服务。尽管项目部迟迟无法确定支座安装时间，但事先接到出差任务的李善律工程师，却已做好随时出发的准备。3月16日晚，欧维姆终于等到了代理公司发来的通知，请欧维姆尽快派出工程师前往科威特，开始安装指导工作。
李善律向科威特客户介绍OVM橡胶支座安装工法
做好充分准备工作的李善律，抵达科威特后立刻按计划展开工作。一方面从理论知识上给施工方进行指导，进行了题为《通用板式支座施工安装介绍》的培训，让客户对支座的安装步骤、质量控制有了初步的认识。另一方面，在现场施工中进行更细致具体的指导工作。当Galfar浇筑好支座垫石后，他亲自到桥墩上检验垫石质量。发现垫石的尺寸比要求尺寸小、垫石表面有凹槽，立即要求施工方进行修改。3月28日，对修正后的垫石进行复查，垫石的外形尺寸、水平度和表面质量完全符合施工要求标准，支座也按要求安装在垫石中心线上，下一步就可以进行箱梁的吊装了。
李善律工程师检验垫石尺寸
李善律顶着烈日，全程跟踪第一片梁的整个吊装过程。吊装结束后，他又上到桥墩处进行检测，检测结果表现出支座的上下表面和桥墩、箱梁完全贴合，无间隙无偏载——第一片梁吊装，圆满成功。
欧维姆产品、服务的品质，欧维姆员工的专业能力和敬业精神在此项目中得到了总包的认可，高技术高水平的欧维姆工程师也获得了海外同行满满的敬意。
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