近日，由上船院设计，黄埔文冲建造的深潜坐底多功能风电工程船“顺一1600”顺利交付。
该船为全球首制“两栖式”风电工程船，既可漂浮作业，也可坐底作业，集海上风电的单桩/群桩基础施工、风机部件船上总组、风机散装、海上风机整体吊装以及风机运输、检修、维护等综合作业功能于一体，能完成其它海上结构物的起吊、安装及支持作业，多项技术业内领先。
该船可同时装载2套大型风机部件及整套打桩设备，配置3000千焦打桩锤。船中布置1台1600吨桅杆式回转起重机，最大吊高距基线161米，吊重吊高能力为国内风电工程船之最。
该船船长115.8米，船宽58米，主要由上壳体、立柱、下壳体和起重机塔基基座等四部分组成，最大漂浮作业水深80米，最大坐底作业水深32米，作业甲板面积3000平方米，最大甲板可变载荷3600吨。
该船配置的1600吨桅杆式回转起重机是振华重工自主研发、设计、制造的第二台桅杆吊，同时也是迄今为止国内建造的第二台。起重机高约90m，臂架长约100米，起重能力达1600吨，为目前国内最大桅杆吊，可游刃有余地完成10兆瓦（及以下）海上风机基础、风机塔筒、机舱及机叶等的安装。
桅杆吊采用中心起吊的作业方式，可以使船体保持良好的稳性，在漂浮状态时可以在7级风下作业，坐底状态下可以在9级风下作业，可以在16级以上的超强台风下坐底自存，抗风浪能力强，作业效率高。
“顺一1600”自2016年12月26日开工建造，是完全具有自主知识产权、且无母型作为参考的创新船型，其性能无论在国内还是国际上都处于领先地位。
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