近日，记者从交通运输部例行新闻发布会上获悉，2020年，我国高速铁路里程达到3万公里，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市；高速公路总里程达到15万公里，基本覆盖城镇人口20万以上城市及地级行政中心。
日前，交通运输部制定了《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020年)》（简称《计划》），对“十三五”后三年交通运输工作进行全面部署。
交通运输部综合规划司副巡视员毛健表示，《计划》明确，在完善交通基础设施网络方面，着力推进综合交通基础设施建设，到2020年高速铁路里程达到3万公里，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市；高速公路总里程达到15万公里，基本覆盖城镇人口20万以上城市及地级行政中心；新增沿海港口万吨级以上深水泊位约180个；新增及改善航道约2700公里；民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市。基本形成以综合枢纽为节点，以高品质的快速交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的基础服务网为主体的更高质量互联互通的交通基础设施网络。
毛健介绍，交通运输部将加快推进京津冀交通一体化进程，构建多层次、全覆盖的综合交通网络，形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”。加强对雄安新区和冬奥会保障，高起点规划、高标准建设雄安新区交通基础设施，按照“1小时”转场要求，加快推进2022年冬奥会配套交通项目建设。
推进跨运输方式的客运联程系统建设，推动航空与城市轨道、高铁等方式“一票到底”和“行李直挂”。统筹铁路、公路、航空运输组织、线路衔接、服务产品协调发展，提供高品质城际客运服务。
推动城市轨道交通和城市快速公交系统合理发展，因地制宜推进城市公交线路向镇村延伸，推进交通运输与旅游融合发展。
日前，一些项目通车或者开工建设。
1、7月1日，承载着粤西2000多万民众期盼和梦想的深湛铁路江（门）湛（江）段正式开通运营，成为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁旅行时间均在2小时以内，四市由此进入了跨区间的“同城生活”时代。
在“十三五”全国的交通规划中，湛江市作为全国性的综合交通枢纽。为了解决区域协调发展的问题做出了综合交通规划——56811工程，包括有5条高速铁路汇集在湛江，6条高速公路，8条高铁支线，1条沿海的滨海旅游公路，1个新建的湛江国际机场，构成一个海陆空铁的综合交通体系。
2、7月1日，昆明、楚雄、大理高铁正式开通运营，昆明至大理乘坐高铁只需2小时即可到达。云南省政府和铁路部门将共同对大丽铁路进行提速改造，以适应相邻路网开行跨线动车组列车的条件，这是双方主动服务和融入“一带一路”、合力推进滇西地区快速铁路通道建设的重要工程。
３、近日，川藏铁路成雅段全长1687米的猫庙河特大桥正在进行架梁施工。川藏铁路拉萨至林芝段、成都至雅安段都是川藏铁路的组成部分，于2014年相继开工建设。成都至雅安段全长41.18公里，国铁I级双线铁路，运行时速160公里。成雅段预计2018年底建成达到通车运营条件。川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”。
4、北京规划14条市域铁路首次披露！
S1：门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分为东段和西段
S1支线，门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-大厂-香河
S3（地铁22号线、平谷线）：平谷-燕郊-徐辛庄-东四环
S6（地铁21号线）：密云-怀柔-徐辛庄-通州站-亦庄火车站
S7（城际铁路联络线）：首都机场-徐辛庄-北京副中心站-施园站-亦庄东-新机场
首次披露的S12：北四环-北京东站-亦庄火车站
京津冀城际铁路网总投资将超6100亿
2017年4月份，京津冀城际铁路发展基金会在京举办签约仪式，今后12家金融投资机构将涉足总投资达6100亿的京津冀城际铁路网的建设。
2016年11月，国家发改委正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，将新建24条3450公里的城际铁路网，形成“四纵四横一环”的格局。
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