上一站——那曲站 历时9天，我们走访了那曲市的11个县区。在途中我们经历了路面塌方、雨雪天气及陡坡急弯高海拔的泥泞路面。过程很艰辛，但得到每一位用户对徐工产品和服务的认可，我们团队的每一位成员都倍感欣慰和欣喜！同时用户们的笑容和褒赞给我们所有人都留下了深刻记忆和感到肩负的责任！
7月20日我们拉开了徐工起重机 西藏万里行第二阶段的行程——拉萨站。上午10:00万里行拉萨团队从拉萨市区出发，沿国道318前往了拉萨市达孜县境内，在达孜县境内我们重点走访了在建的S5拉萨至泽当快速路工程沿线。
刚行驶出拉萨市区，我们就在路边遇见了我们本站行程的第一位用户。这位用户从外地来，当我们准备上前向他介绍来意的同时他正向我们走来打听着前往堆龙德庆县的路。当我们询问车辆使用情况时，他用着纯正方言说道：徐工车好着呗！
因为西藏正值雨季，同时拉萨市至达孜县老318国道正在进行路面升级改造，道路泥泞不堪，积水严重。过往车辆比较多，尤其大型货车较多。才行驶了几公里，我们的车身已经披上了一件“迷彩衣”。
达孜县境内，一台QY25K5-1正在安装塔吊。当我们介绍我们的来意，司机显得很热情。他给我们讲解着：干这样活最是考验技术，越往上的每一个结构件都需要精准对接，这样才便于高空操作人员的安装。当然这也有助于徐工吊车的操控性，要提多少就能提多少，落一点就能落一点。我开了好多年的吊车这样的安装活不是所有吊车都能干的！
继续前行，达孜县城南正在修建拉萨市至泽当镇S5快速公路，S5线拉萨至泽当快速通道项目起点位于达孜区德庆镇，与拉林高等级公路相接，终点设在桑耶镇，与贡嘎机场至泽当专用公路相接，全长47.434公里。因这条公路穿梭在连绵山脉间，所以在建设中需要大量的吊车参与施工。在公路的起点处我们遇见了一台使用了8年依然崭新的25吨。
前行，一台100吨吊车正在往桥墩的顶端运送着物料。司机看见我们后，热情的下车主动与我们打招呼。对我们此次西藏万里行活动很是赞同，介绍着这台车7年多了用的非常好。7年来干遍了西藏所有地区的工地，前两年在唐古拉山五千多米海拔干活时也是非常好！
在山峰的顶端，一台崭新的XCT80吸引了我们的眼球。稳健而有力的伫立在悬崖边上，它正在紧锣密鼓的施工中。司机说：这车爬坡性能真好！
深入工地，已是下午的三点多。在工地小商店简单补充了一点水和食物。
简单的“午餐”后我们继续着我们的行程，得知这台已是使用了6年多的25吨让我们感觉到老板是个爱车的人。一见面就给我们介绍着他的经营历史：“我的所有车都是徐工的，我看了你们新款XCT80L6，这车一看就喜欢，准备明年就入手一台。”
走访完工地沿线，已是下午6点30分，我们开始返程。对于我们每一位团队成员来说都感觉收获颇丰，我们能感受到用户的热情。在返回拉萨市的途中我们又遇见了一台刚施工完回来的车辆，车主他一遍一遍介绍着车子的平时施工情况和车子的“皮实”。
返回拉萨市区经过拉萨东郊时已是将近傍晚7点30分，由于西藏天黑的晚，有一座居民小区建设工地依然在施工，远远可见一道靓丽的徐工黄伫立着。虽然团队成员都已疲倦，但是还是决定去跟前走访一下。这是一名新入行的用户，今年3月份刚入手的新车。当我们问起为什么选择徐工时他略腼腆的说：听朋友们说徐工吊车最好，所以就买了徐工。
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