·转向辅助系统能够全方位地监测车身周围，并在必要时提醒驾驶员
·进一步开发侧视辅助系统：数据融合、人工智能和互联技术将使系统更智能主动，从而避免在车辆转弯时发生事故
·转向辅助系统能够全方位地监测车身周围，并在必要时提醒驾驶员
·进一步开发侧视辅助系统：数据融合、人工智能和互联技术将使系统更智能主动，从而避免在车辆转弯时发生事故
·为自主驾驶卡车奠定技术基础
来自德国汉诺威/腓德烈斯哈芬的消息。采埃孚在本届汉诺威国际商用车展览会（IAA）上展示了新的面向卡车的解决方案——基于雷达的转向辅助系统能全方位地监测车身周围，确保卡车在城市中行驶更安全。
该系统解决了目前后视镜盲区的问题。一旦其他道路使用者靠近视觉盲区或可能进入盲区，系统将提醒驾驶员注意。该功能之后将进一步运用到侧视辅助系统中，与摄像头图像功能相结合以提高监测精准度。通过智能算法和与之相连的传感器，该系统还能主动触发转向系统，并在必要时能够控制车辆进行紧急制动。这为实现卡车自动化功能奠定了重要的基础。
城市中行驶的
卡车一旦在转弯时发生事故，可能导致自行车骑行者和行人等无辜受伤，后果非常严重。根据德国联邦统计局所提供的数据，过去一年，仅在德国，该类事故就造成了76人死亡，3000多人受伤。采埃孚全球商用车技术事业部负责人FredrickStaedtler表示：“转向辅助系统能帮助
卡车行驶更安全，也能显著降低车辆转向时发生事故的概率。在本届汉诺威国际商用车展览会（IAA）上，我们将展示在这一领域具有前瞻性的解决方案。”在不久的将来，该转向辅助系统将成为采埃孚众多产品组合中的一员。该系统是基于两个安装在
卡车右下侧的雷达传感器进行工作的。它可以在路况复杂或能见度低的情况下，也监测到所有潜在的碰撞区域。当有物体靠近
卡车的潜在碰撞区域，或原本静止的道路使用者突然开始移动（极有可能是
卡车在转弯时与自行车骑行者发生碰撞事故的情况），这时，转向辅助系统就显得极为重要。在这种情况下，系统会根据情况需要，通过视觉、听觉、触觉等方式提醒驾驶员。
进一步深入研发，使之成为主动系统为了在车辆转弯时更有效地防止碰撞，采埃孚正在进行将转向辅助功能发展成为主动系统的研发工作。侧视辅助系统将不仅可以提醒驾驶员，还将能够在必要时进行车辆干预、启动紧急制动或避让操作。为实现这一目标，除雷达传感器外，侧视辅助系统还采用了多个摄像头来识别交通参与者的动作，以及鉴别行人和自行车骑行者。这样，系统可以通过一块显示屏展示
卡车的全方位车周情况和行驶中的重要信息，取代了之前六个独立的外部后视镜的功能，大为提升对驾驶员的助益。凭借这一主动系统，采埃孚为有自动驾驶能力的
卡车奠定了重要的基础。采埃孚自主研发的算法能支持深度学习，这将有助于ZFProAI感知
卡车的周围环境，实时评估道路状况并在必要时做出相应的反应。对车辆的自动干预正是因为采埃孚的这一系统化设计，能使控制单元直接与
卡车的执行器相连。如果驾驶员未对提醒做出响应，系统会自主进行制动，使车辆完全停下或绕过障碍物。
热门推荐