冬天气温越来越低，很多地坪施工、道路养护以及割草等工程开始停工。冬季停工后，常看到一些工人不做任何处理，就把水泥抹光机、马路切割机、割草机等汽油动力设备直接放进仓库“冬眠”。
殊不知，这种操作是在制造故障和增加明年的维修成本！
那些不做任何处理就冬眠的设备，明年春天很可能无法启动。化油器堵塞和火花塞故障等会直接让发动机在春天趴窝。
如果想让你的汽油机明年春天能完美启动，稳定运行，下面四个操作是必不可少的。
1清空油路中的汽油
一般来说，汽油放置30天以上就会产生氧化变质，尤其是乙醇汽油。变质的汽油会在油路系统中（包括化油器）形成酸和胶质沉淀物。这些沉淀物会附着在化油器针阀、喷嘴等内部零件上，引起化油堵塞，造成启动困难、功率下降、游车或加速熄火等问题。
所以，汽油机长时间不使用时，应该清空油箱、油管和化油器中的汽油。方法是：拧开化油器底部的放油螺栓，把油箱和化油器中的汽油彻底放出到一个安全容器中。
如果你觉得放汽油麻烦，那么你也可以选择在油箱中加入汽油稳定剂。汽油稳定剂是防止汽油变质的一种化学添加剂。
汽油稳定剂的使用非常方便。在长时间不用发动机之前，只要在油箱的汽油里加入适量汽油稳定剂，然后运行发动机2分钟，使稳定剂流遍整个油路系统，那么这些汽油就不会变质了。
汽油动力设备冬季存储前必须要做的四项保养！
百力通公司有专门的汽油稳定剂（零件号是100119A），能让汽油稳定长达三年，可以有效的防止汽油氧化结胶，保护汽油发动机。你可以到百力通全国各地的授权服务商处购买百力通汽油稳定剂。
2换掉旧机油
长时间使用后的机油因为高温氧化而逐渐丧失润滑性能，而且其中还有不少金属碎屑或氧化物质沉淀而形成的磨料。如果不定期更换，这些失效机油和其中磨料会大大加速发动机磨损，降低发动机寿命。
常见的小型汽油发动机，比如百力通XR750发动机，推荐每使用50小时更换一次机油。
换机油前，让发动机运转一分钟，然后熄火停机，目的是把发动机内的机油和杂质搅动，方便排出。拧开机油尺(A)和放油螺栓(B)，从放油口（B）放空全部发动机内的旧机油。然后拧紧放油螺栓（B），再从加油口（C）加入新机油。
加机油时，发动机应该放平。加入的机油不能太多，也不能太少。加好机油后，机油油位应该位于油尺刻度线的顶端。
汽油动力设备冬季存储前必须要做的四项保养！
百力通风冷式四冲程发动机专用机油可以为小型风冷汽油发动机提供优秀的降温、润滑、密封和防锈效果，强烈推荐使用。
百力通风冷式四冲程发动机专用机油有两种规格：小瓶为0.6升/瓶，一瓶正好加满XR750发动机（或者168F发动机）；大桶为4升/瓶，可以分多次使用。
你可以到百力通服务商处做机油保养服务。也可以在百力通微信商城整箱购买机油，自己动手保养。
3维护或更换火花塞
由于火花塞工作在发动机的燃烧室内，长期处于高温、高压的恶劣环境中，属于易损部件，如超过经济寿命后仍然使用，不利于发动机的动力性和经济性的发挥，应及时更换。
维护时，用钢丝球轻轻去除火花塞电极上的积碳。
小型汽油发动机至少每年需要更换一次火花塞。原装火花塞是经过严格、复杂的实验后确定的，能确保发动机达到设计的性能。使用非原装火花塞，会对发动机的动力、油耗、排放和寿命等产生影响，并容易导致火花塞严重积碳等问题。所以，更换火花塞时，选择原装火花塞是非常必要的。
4清理或更换空滤芯
为了防止空气中的杂质颗粒进入发动机化油器和气缸，避免由此导致的发动机异常磨损和化油器堵塞等故障，发动机必须定期清理空滤上的灰尘和更换空滤芯。
维护时，拿起纸质滤芯轻轻敲击地面，抖掉滤芯上的灰尘。如果发现灰尘太多，或者滤芯内部有灰尘进入的痕迹，应立即更换。海绵滤芯可以清洗，但是必须晾干后才能和纸质滤芯装到一起，否则会损坏纸质滤芯的滤纸。
正常情况下，百力通XR系列发动机每使用300小时或每年需更换纸质滤芯。如果发动机长时间在灰尘大的地方工作，更换空滤芯的频率应该更勤。
仿冒空滤做工差、滤纸网孔不均和密封不良，起不到好的过滤效果，常常导致磨料可以进入发动机，从而引起发动机故障。
换空滤时应绝对使用原装空滤。原装空滤可以有效地降低发动机维修成本和误工成本，确保发动机寿命。
除了以上4项操作，在汽油机冬季存放前，还应该去除发动机气缸，缸头，散热片，导风罩及消声器上的泥土、草屑等赃物，以防止脏物堵塞及可能造成的生锈。
存储时，应该将发动机存放在阴凉、干燥处。
你可以到百力通服务商门店接受发动机保养服务（材料+技术服务费），也可以从百力通配件官方商城在线购买配件，自己动手对发动机进行保养。
无论你选择哪种方式，为了你的发动机寿命和性能，保养时请只使用原装配件！
热门推荐