一个合格的工程机械驾驶员除了掌握机械的驾驶技能之外，也应该要懂得机械的一些简单保养和维修，就像人会有发烧感冒一样，机械也时常会出现一些小问题。
今天源根小编列举一些挖机小毛病快速检修方法！大家以后遇到同样的事例也好做个参考，不至于会束手无策。
问题表述：挖机无法启动
很多挖掘机驾驶员经常遇到一个问题，就是挖掘机无法启动。
1、长期性无法启动而且是在冬天，那就恭喜你，你可能会有一个小假期了，因为这是发动机本身的问题造成。
可能是气门漏气或是活塞环间隙太大，造成的压缩温度不够，或者其他原因。这种情况不是挖掘机驾驶员能处理好的，并且也不建议驾驶员使用发动机启动喷雾，这种虽然效果好，但是会像毒品一样让发动机上瘾。
2、临时性无法启动，例如昨天还好好，今天就起不动了，或者是刚停就起不动了，这种情况我们就可以独立排查问题的原因，思路也很简单。这种临时性的发动机无法启动无非也就是两个原因造成，第一：电没通，第二：油没到。
排查一：启动马达没声音
启动马达没声音，说明没通电，建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。
例如你驾驶的是小songPC56或是神gangSK75一类的机型，建议先确认液压总开关是提上锁死的。因为有很多机型，在液压总开关没有开启时，是无法启动的，非常人性化的设计但会让一些刚开始接触的人一时间无法适应。
排查二：转速慢
启动马达但是转速慢，声音有气无力的样子，说明蓄电池电力不足了，建议检查发电机皮带是否正常，最好能测测发电量。
如果都正常，通常情况下就只能打电话给挖掘机老板，告诉他两个消息，一个坏消息，一个好消息。坏消息是老板需要掏钱更换新的蓄电池了，好消息是通常旧的蓄电池换新的可以省一部分钱。
排查三：一切正常，发动机不动
启动马达转速正常，声音正常，可发动机就是启动不了，说明油没到，建议你清理柴油管路是否被堵。柴油箱底处和手油泵处的小滤网这两个点容易被堵。还有可能就是换滤芯时进了空气，拧松排气螺丝，用手油泵泵油，就能排除空气。
值得一提的是很多小挖掘机采用的是洋ma的某款发动机，取消了手油泵，而在进入柴油滤芯的油管处增加了一个小电子油泵。所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音，这个小电子泵和电喷机的高压电子油泵是两个完全不同的概念，这个小电子泵起到的也就是增加油管内柴油流量的作用罢了，但是这个泵一旦出现了问题，也会造成发动机无法启动，或者启动后马上又熄火。
挖掘机驾驶员有时也会遇到正好相反的问题，就是无法熄火，钥匙拔出来，也不熄火，这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的，自己打开发动机盖，将拉线头推到位，就能熄火，熄火拉线的问题同样也会造成无法启动。
排查四：热车难启动
冷车容易启动，热车难以启动，与通常的理解不同，这种情况发生的症状是，早晨或是气温低时容易启动，机器水温升高到一定的温度后，熄火再启动，就无法启动了，必须等到机器冷却后，才能再启动。
这种情况在旧机器中常见，通常认为是因为柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致，需要校油泵。校油泵是个专业的技术活儿，而校油泵的专业人员和店面，又以“河南校油泵”最多。（相传是以前河南有一个油泵厂，后来油泵厂倒闭了，厂里的师傅就各自开起了校油泵的店面，后经发扬并把“河南校油泵”店面开到全国）
排查五：挖机斗不动
如果你在历经千辛万苦，把发动机启动后，发现挖掘机没有任何动作，这个症状像是推土机变矩器里缺油一样，无论你把油门加多大，挖掘机就是没有任何动作，如果排除液压方面的问题，原则上还有两个原因造成这种现象：
第一是发动机和液压泵连接胶块处断裂，造成发动机主轴的旋转无法传递到液压泵，不过这种严重的情况发生概率是极低的。
第二是你的液压总开关失效了，挖掘机的液压总开关通常有两种设计，一种是液压元件直接控制，还有一种是电子元件控制，现在电子元件控制的居多，但是也更容易出现故障而失效。
一些不常见的意外情况
第一种例如你驾驶挖掘机在淤泥里行走时，突然液压泵处传来了轰轰的异响。出现这种情况建议你马上熄火。
因为你很有可能遇到了，挖掘机驾驶历史上最倒霉的一种情况，就是，在淤泥中爆了行走的油管，且液压油全部漏到了行走支架内。
第二种十分恐怖且危险的情况，一定很少有人遇到过，那就是挖掘机的动作停不下来，大家都知道，挖掘机的操作手柄，每个方向就是一个动作，手柄处在中间的位置，挖掘机就不动了，但是如果手柄处在中间的位置，挖掘机还继续动作，你能想象到这是一件多么恐怖的事情吗？又为什么会出现这样的现象呢？
遇到这个情况的原因：是因为整个液压系统的液压油中出现了大量的铁粉，造成先导开关（俗称子弹头）卡死，或者是先导开关处的小滤网堵塞。而液压油中的大量铁粉是从行走减速箱中串到了液压系统中的。
还有各种各样的“机械感冒”症状，例如发动机水温高，机器无力，且副水箱冒气泡，那就是汽缸床垫子冲了，这是个小问题，但是不处理马上就会出现大麻烦。
所以我们平时在工作时也需要多观察，针对各种症状，对症下药。
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