前言：在动力性、经济性、排放特性和可靠性提升还是重型商用车行业的世界性难题，我国依然受困于重型动力总成核心技术的局面下，潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”支撑自主品牌重型商用车独占国内市场99%的份额并批量出口，形成我国重型商用车动力总成在全球的竞争优势。
潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”动力总成基于一体化的思想，在动力总成运行规律、整车道路排放控制、系统可靠性开发与评价、专业化研发与制造等四个方面进行了深度创新与升级，实现技术突破，深度掌握了重型商用车的核心和关键。其由潍柴发动机、法士特变速器和汉德车桥组成。
潍柴动力荣获国家科技进步一等奖
潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市仪式
1月8日，潍柴动力荣获国家科技进步一等奖，并在同期举行的潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市仪式，成功推出中国商用车动力总成的最高配置。这款依托于“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”的最高配置，搭载了具有最先进指标的潍柴13G加强版发动机，以及最优配置的法士特1810集成化AMT自动变速器和汉德HDZ425单级减速驱动桥，实现了动力性与经济性最佳匹配与平衡，以高端指标、高可靠性和高品质形成高竞争力，不仅重新定义了中国商用车新标准，还充分体现潍柴动力持续引领未来大马力商用车的发展方向的魄力和决心。
现在就跟随笔者，共同来详细了解一下这三款中国商用车动力总成的最高配置。
13G加强版发动机--挑战可靠性、寿命新高度
13G加强版发动机是潍柴动力十年自主创新的集大成者。相较传统发动机，结构得到优化，采用燃烧优化燃烧优化、先进增压、先进燃油喷射、附件闭环控制、冷却系统优化、数据DOE优化标定等先进应用技术使经济性更强，形成更加突出的产品优势及亮点。
一、可靠耐用使用寿命更“长”
产品采用先进的设计理念，严格的验证流程，关键零部件强化设计以及贴近市场持续的优化过程，产品性能更优越、维护更方便、品质有保证，服务有保障。B10可达寿命180万公里；保养里程12万公里。
二、动力“强”劲
13G发动机功率范围覆盖480PS—650PS、最大扭矩可达2650N·m、国六最大扭矩转速延伸至950r/min、可匹配小速比后桥，爬坡能力强，是国内卡车市场的完美动力
三、经济省油
13G整车油耗比竞品降低2L(6X4牵引车)
四、安静舒适，精益求“静”
采用潍柴专用将噪声附件、燃烧降噪声、机械降噪声，噪声指标领先行业竞品。
五、自重更轻，多拉快“跑”
13G拥有同排量最小的缸心距，整机结构紧凑，轻量化领先于竞品
六、节能环保排放“低”
采用高效主动油气分离系统、高效自适应SCR控制技术以及DPF主、被动再生控制技术，以被动再生为主。其优异的系统控制技术具备极高的可靠性，使排放更低更稳定性。
七、结构紧凑，配套适应性“广”
13G发动机结构紧凑，配套适应性强
法士特1810集成化AMT自动变速器--超强技术对标世界
法士特1810集成化AMT自动变速器对标欧洲，相比国内现有AMT，具有明显的技术优势，具备智能起步、手自一体换档、经济/动力模式、经济滑行、故障诊断、跛行回家等基本功能，更有优越的特色优势。
一、具有道路脱困功能，可在车辆陷入泥坑时，通过该功能使车辆脱困。
二、具有坡道辅助起步功能，防止车辆溜坡，提高安全性及操作便利性。
三、具有蠕行功能，通过离合器和发动机的精确控制，实现车辆缓慢移动。
四、具有先进的预测驾驶功能，可根据地图信息，优化换档及行驶策略，减少车辆燃油消耗和排放，提高行车安全。
五、系统具有自学习自适应功能，可自动适应环境、车辆、变速器等系统的变化。
六、具有非道路模式，适用于越野路面及特殊路况下运行。
七、可匹配取力器及各种辅助制动系统，如发动机制动、排气制动、缓速器等。
八、可适用于牵引车、载货车、自卸车、客车及汽车起重机等车型。
HDZ425单级减速驱动桥--低成本高效率
卓越动力
产品优势：
1.轻量化：通过CAE有限元分析，结构优化设计及新材料的应用，在满足整车使用要求的情况下，重量较竞品同类产品轻10%以上,有效降低了客户燃油费用。
2.传动效率高：通过对齿轮、轴承、油封等传动相关件进行优化，使自主研发车桥的传动效率与国际车桥水平相当,较竞品同类产品高出3%。
3.低运营成本：通过轮毂轴承单元的使用，锥齿轮寿命的提升?，差速器耐磨性的提升，轻量化的设计等先进技术的使用，使客户全生命周期内运营成本最低。
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