三年一届的德国慕尼黑宝马展如约而至，宝峨展台精彩不断!本次展会宝峨紧紧围绕各个国家不断推进城镇化建设的发展趋势，推出众多应用于城市建设的设备和工法，其中就有适合在城市内施工的小型钻机BG 15 H和BG 20 H。
图为参展的BG 15 H
图为在德国慕尼黑市中心施工的BG 15 H
图为BG 15 H带钻杆在慕尼黑市中心运输过程中穿越限高4.2米的桥洞
BG 15 H与BG 20 H均可使用凯式钻杆以及长螺旋钻杆成孔，宝峨公司本次推出的新型钻机上车BT 50具有强劲的动力系统、高效的散热能力、便捷的转场运输能力。在桅杆方面，宝峨采用新型可拆卸式下桅杆，不局限于钻孔中心距的限制，可安装大型钻具。还可以与全回转钻机等辅助设备配合成孔。
图为参展的BG 20 H
BT 50主机具有独树一帜的外观设计，其发动机舱和液压舱分开，很好地阻断隔了发动机和液压系统之间的热影响，与此同时，还保留了得了方便设备维修保养的抽拉式综合服务平台。在动力系统方面，BT 50采用卡特彼勒C7.1柴油发动机，额定输出功率186 kW @1800 rpm，发动机符合多种国内外排放标准的要求。配合宝峨高效的液压系统，整体动力输出高效并且低油耗，目前在欧洲施工的BG 15 H，平均油耗仅为12升/小时。
图为BT 50上车平台
在BT 50的基础上，本次宝峨专用型钻机还配置了最新型UW 50履带底盘。UW 50为倒插式履带底盘，专为小型旋挖钻机而设计，具有较大的延展收缩比，为钻机施工提供良好的稳定性，为钻机转场提供优秀的便捷性。
本次参展的BG 15 H和BG 20 H专用型钻机均配有先进的电控先导操作手柄。区别于普通的液压先导手柄，该手柄具有集成式的按键系统，使操作更加流畅，也更加节省体力，大大降低了操作人员长时间工作的疲劳度。
图为BG 15 H驾驶室
BG 15 H可选油缸加压系统和卷扬加压系统两种配置。本次展出的BG 15 H配置加压油缸系统以及可拆卸的下桅杆加长节。在使用三节机锁式钻杆时，最大钻孔深度可达30米;在使用四节机锁式钻杆时，最大钻孔深度可达40米。在选择加压油缸系统时，最大单节护筒长度4米。
图为配置加压油缸的BG 15 H
BG 20 H是宝峨今年推出的最新款的专用型钻机，配置加压卷扬系统，钻机动力头可提升至桅杆顶端下放套管。在配置长螺旋钻杆时，其长度可达13米，最大钻孔深度可达14米。
图为配置加压卷扬的BG 20 H
BG 20 H还增加了静音配置，整机噪音排放等级可再降低2分贝。这种配置降低了钻机施工时对周围居民的影响，进一步降低了对设备在城市内施工区域和施工时间的限制。
图为加装静音配置的BG 20 H
高效、节能、低噪音、低排放、无泥浆、弃土少的设备配置和新型工法是城市施工的需求也是本次宝峨展会的主题，本次参展的宝峨BG 15 H和BG 20 H专用型钻机配备了全套管施工的辅助配件，向全球客户展示了宝峨与市场需求相适应的设备和施工工艺的最新解决方案。
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