*热火朝天的工地上，上汽红岩渣土车穿梭其间
10天10夜，7000余人鏖战。2020年2月2日，湖北省首个“小汤山模式”医院——武汉蔡甸火神山医院成功交付，次日开始接诊患者。
另一个备受国人关注的“小汤山”——武汉江夏雷神山医院也在如火如荼建设中。从1月25日武汉市决定开始建造，到预计2月5日交付，同缔造火神山医院的速度一样，雷神山医院亦在不断刷新外界认知。
而这背后，有着成千上万的“逆行者”。这些逆行者中，有着司机师傅驾驶上汽红岩渣土车穿梭其间的身影。他们载满土方，开足马力，做好地基和土方的清运;他们争分夺秒，夜以继日，与数千名建筑工人和数百辆设备一起奋战在抗疫一线。
他们不是天生的英雄，却付出真心、正义与无畏，贡献自己全部力量;他们不是天生的战士，却义无反顾地冲锋在前，负重前行。
小说《红岩》展现中国革命最后决战的艰巨性，歌颂革命志士的大无畏精神。如今，这些建设者们真实再现了上汽红岩汽车文化中所蕴含的坚强意志和大无畏精神。
让我们一起听听这些冲锋在抗疫前线、驾驶上汽红岩渣土车的司机们的感人故事。
01.
“我们24小时都在待命”
张松火神山医院建设上汽红岩渣土自卸车车队队长
1月24日，除夕夜晚上9点左右，我正在家和家人一起吃团年饭，接到一份来自公司上级委派的紧急通知：为8天后交付的火神山医院做好前期的土地平整工作。
因时间紧、任务重，当晚接到消息后，我第一时间在工作微信群发布消息紧急召集队员复工。随后，我直接赶往了火神山医院建设现场。
我们最快的队员，从家里出发，5分钟就到达了施工现场。因为团队基本都是家住蔡甸区周边的员工，得到消息之后，当晚现场集结的司机和管理人员就达到50人左右。
我所在的鑫捷泰公司有65辆渣土车，全部来自上汽红岩品牌。此次参建火神山，车队共调集了近50辆车。等车辆完成集结，大伙儿就热火朝天地施工。
▲火神山医院施工现场(图片来源：中建集团)
整个火神山医院总建筑面积达33940平方米，此前这里是一片荒地。全面施工前，要平整好施工场地东西高落差达10米的地面，既有建筑物需要拆除，也有大量清淤工作和鱼塘回填任务。在整个过程中，我所在的车队主要负责施工现场垃圾清理工作。
因为是工地垃圾和生活垃圾，靠自卸很难卸下来，所以我们就调来了挖机、推土机和铲车来现场配合工作。除了除夕夜一整晚下雨，增加了现场施工难度外，其它的工作可以说都很顺利。
大年初一早上8点，整个车队在施工现场向外运输了100多趟工地垃圾和生活垃圾，现场的初期清理工作才算完成，保证了次日整个建筑工地的正常施工。
相比以往，这次的任务要快很多，不仅仅是出车速度，团队的响应和协调也是非常高效。
完成前期清理工作之后，在整个火神山医院的施工过程中，我以及我所在的团队一直处于24小时待命状态。只要国家需要我们，我们就冲锋陷阵。现在医院已经提前交付，相比其他很多人，我们只是贡献了微不足道的力量。
02.
“再苦也感觉不到累”
陶家才雷神山医院建设上汽红岩车队渣土运输队队员
1月25日，武汉市决定建造江夏雷神山医院。因为时间急、任务重，整个项目需要大量的工程车运输，但因各地疫情影响了交通，一时间很多外地的员工司机很难召集回来。在这个关键时刻，我们本地的渣土运输队责无旁贷。
我是1月27日晚上6点接到的公司通知，挂完电话，我就直接奔往现场。雷神山医院工地位于武汉市江夏区，离我家20分钟左右车程。
相比火神山医院在一片荒地上开建有所不同，雷神山是在军运村3号停车场上开建的，所以前期垃圾清理工作任务量小很多。
对于用作疫情防护的隔离医院而言，污水处理环节至关重要。我们主要负责施工现场挖下水道、污水池等产生的多余渣土运输。此外，如果碰到场地里的沙石需要转场，我们也要积极配合。当晚，我所在的中信达公司大概抽调了30多台工程机械车赶往现场。
1月30日晚上，施工地正在出污水池的土，一个结束就紧接着开挖另一个污水池，工期非常紧，一个环节拖沓就会影响其它工作的进程。为了不影响整体进度，我当晚没有回家，一直在车里待命，哪怕家离工地只有20多分钟的车程。晚上的最低温度在零度以下，我从家里带了一床薄薄的被子，在中间等待的两个多小时，我就在车里草草打了个盹。
连续4天作业，我们几乎是24小时待命。如果凌晨一二点没有土出来，我们也会回家休息一下，但早上六七点一接到电话就立即赶往现场。等到2月1日凌晨1点，场地上关于渣土运输的工作就基本结束了。
这次是驰援雷神山建设，给人的感觉是，即便再苦，好像也感觉不到累。
4天下来，我的工作时长最起码在70小时以上，平均每天工作17个小时。整个过程，大家几乎都没有时间去想别的问题，只想着能快一点，再快一点，早些把医院建好。
03.
“都希望为家乡出一份力”
梅胜能雷神山医院建设上汽红岩车队渣土运输队主管
1月26号下午，跟中建三局一公司对接的公司负责人临时紧急通知，要我们准备一二十辆渣土车。当天下午3点左右，我们调集了13辆渣土车，其中12辆上汽红岩杰狮。
征集了13位自愿前往雷神山建设工地的渣土车司机之后，大伙儿开着渣土车到加油站加满油，戴上公司统一发放的口罩，便直奔雷神山工地。这些司机大部分来自武汉城区。
我所在的胜祥旺公司是2014年成立的，目前有管理员和渣土车师傅160人左右。公司购买了渣土车100多辆，其中80多辆是上汽红岩杰狮，占渣土车总量的近80%。
1月26号是雷神山第一天施工，当天晚上所有人随时用车、随时作业。如果没有作业，一般就在车上休息待命，因为稍作修整后，接下来就是连续作战。
▲雷神山医院施工现场(图片来源：中建集团)
每个人都是超负荷运转，但大家的状态都很好，任劳任怨。作为武汉人，此刻自己的家乡正遭受这样的重创，大家都觉得是在为家乡做贡献，都愿意积极出一份力。
让我印象特别深刻的是同事钢师傅。1月28日，我在施工现场巡视，看到钢师傅因为连续工作48小时、熬夜时间过长，高血压突然发作，不得不躺在渣土车后面的卧铺上休息。他已经52岁了，但休息两三个小时后，等身体一恢复，又开始继续工作。
根据公司安排，渣土车一般是连续工作两天，休息一天，然后接着作业，也就是干两天休一天。所有司机为了不耽误项目的进展，几乎都是24小时在现场待命，随时听候调配。施工期间，司机的饮食饭菜都是公司管理人员直接送到车上去，防护用品也是定时统一发放。
按照目前的进度，雷神山项目肯定能在规定时间内建成。作为武汉人，我们都希望力所能及做一些事情，希望武汉能早日好起来!
(本文转载自帮宁工作室)
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