3月18日，粤港澳大湾区“超级工程”——珠江三角洲水资源配置工程首台盾构机“粤海1号”(中铁815号)在广东佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞正式始发，标志着这项国家重点性工程正式进入盾构施工阶段。
粤海集团总经理蔡勇、副总经理陈秉恒，广东省建筑工程集团有限公司总经理马春生，广东粤海珠三角供水有限公司董事长谭奇峰、总经理杜灿阳，广东水电二局股份有限公司董事长谢彦辉，佛山市顺德区住房城乡建设和水利局总工程师蒋忠，中铁装备党委书记、董事长谭顺辉，副总经理王杜娟，总工程师贾连辉，技术服务公司副总经理马传智等参加始发仪式。
广东佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞全长2437米，采用泥水平衡盾构法施工。隧洞从河堤穿越西江共919米，在西江段埋深约为43.5米，最小转弯半径300米，最大坡度为5%。该区域地质条件复杂，穿越弱风化砂岩、砾岩及泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、粉质黏土层等复杂地层，施工难度非常大。
施工使用的“粤海1号”(中铁815号)盾构机开挖直径6.98米，整机长130米，总重750吨。针对复杂施工条件，中铁装备依托研发制造和技术服务优势，组织科研人员进行技术攻关，针对不同的地层采用不同的出渣通道，满足盾构机在高效排渣的同时有效解决大岩块滞排的问题，为项目安全优质高效建设奠定了坚实基础。
“粤海1号”(中铁815号)盾构机于2019年12月31日在中铁装备顺德基地下线。中铁装备高度重视设备的现场技术支持和服务工作，2020年1月18日正式开始组装，技术服务团队严阵以待，在做好疫情防控工作的同时，合理安排装机计划，历时20天完成组装，确保了该项目顺利始发。
珠江三角洲水资源配置工程输水线路总长度113.2公里，是国务院批准的全国172项节水供水重大水利工程项目之一，也是粤港澳大湾区建设的重要基础设施。下一步，中铁装备技术服务团队将继续秉承“即时响应、快速服务”的理念，精诚服务，为攻克交通隧洞长距离、大坡度、小转弯盾构掘进及洞内解体等盾构机施工难题保驾护航。
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