如果列举2020年中国经济的“热词”，频频被刷屏的“新基建”一定位列其中。
今年的政府工作报告中，首次写入“新基建”这一概念。“新基建”与“新型城镇化建设”“交通、水利等重大工程建设”并举，成为今年政府扩大有效投资的重点。
那么，“新基建”到底“新”在何处?又将为三一等企业带来什么?
新基建带来新机遇
所谓新基建，实际上是指投资于新兴产业基础建设，尤其是数字基建、科技基建。
有人打了一个比方：“同样修一座房子，如果用作IDC数据中心，就称作新基建，反之如果用于传统制造业的厂房，则算老基建，但实际上都是基础设施建设。”
政府工作报告指出，“加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。”
为什么要推“新基建”?也可以从政府工作报告中找答案。
报告把“新基建”等建设，放在扩大内需、加快转变经济发展方式的重大方略举措地位来看待。
新旧之间，是寻求发展动能的转变。人民日报评论认为，“新基建”既立足当前、对冲疫情影响的现实需要，更有面向未来、构筑数字经济创新发展之基的长远考量。
当前，一股新的建设热潮正在兴起。
截止3月5日，24省份共公布了2.2万个计划项目，总投资48.6万亿元。
其中5G计划建设550万座基站，投资规划超5万亿元。
业界认为，三一等行业龙头企业在研发、制造、质量和服务等方面优势明显，将在此轮新基建浪潮中最为受益。
挖掘机量价齐升
新基建发力，成为带动施工需求的新“火车头”，再叠加复工复产后的赶工需求，共同助推了当前工程机械行业井喷的行情。
此外，新基建项目的建设标准更高，对参建装备的技术要求也“水涨船高”，行业头部的集约效应更加明显。
5月1日，在三一临港产业园，近千辆各规格的“三一牌”中型挖掘机扎堆列阵，正等待验收交付，平均每5分钟就开走一辆。
而这种景象至今一直在延续。
三一重机董事长俞宏福估计，2020年三一挖掘机市场容量将增长5-10个点。“目前，整个市场供不应求，特别是三一的挖掘机，在市场上有大量对客户端的缺货，我们也在积极努力应对。”
值得注意的是，受疫情影响，全球产业链供应紧张，挖掘机综合成本直线上升，引发了主机厂商的集体涨价。
但即使如此，三一的挖掘机、桩机还是在4月实现销售近1.1万台，创下行业新纪录，量价齐升。
此外，从去年开始，三一就加速了数字化转型的步伐，正在大力推进“灯塔工厂”、“工业互联网”等数字领域建设。
而这些本身就属于新基建范畴。业内人士认为，龙头三一“看得更远，起点也更高”，快人一步，站在了新风口上。
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