图丨三一工程师“包机”抵达里加
近日，一架私人飞机降落在拉脱维亚里加机场，在欧盟施行“史上最严格”交通限制的当下，这样的画面难得一见。
从飞机上下来的，是6位三一的服务工程师。他们此次“包机”前来，是为履行承诺，帮客户安装一台急需的STS岸桥设备。
对此，BCT公司的负责人表示，在这种特殊情况下，用这样特殊的方式满足我们的诉求，三一真的“太赞了”!
客户急装机!召请就是命令
图丨运输中的三一STS岸桥
去年年底，拉脱维亚客户BCT公司向三一定制了一台STS岸桥，今年5月12号，设备乘船抵达了波罗的海最大港口——里加港。
客户BTC公司承担码头物资装卸工作，由于疫情，码头的工作人员大幅减少。
为了保障运力，支持拉脱维亚全国物流体系的正常运转，5月中旬，BCT公司要求马上安装这台STS岸桥，尽快投入使用。
客户的召请就是命令。得知消息后，三一迅速组织了人员力量，由曾定国、何登明、凌子洋、王方田和辛宇凯5人负责此次设备安装任务。三一欧洲也派出一名资深服务工程师——李峰协助。
但全球疫情造成的交通管制，让工程师们的装机之路面临多重阻碍。
疫情交通管制?“包机”飞里加
图丨全副武装，准备出发，距离里加13000多公里
首先是签证，当下欧盟各国都禁止欧盟外居民进入。为此，三一欧洲联系拉脱维亚驻华大使馆说明事由，拿到了申根签证。
中国至拉脱维亚没有直达航班，需要先到德国转机。但由于疫情，只持有申根签证的三一工程师无法通过德国海关，进入转机区，也就无法乘坐“法兰克福——里加”的任何一班航班或其他公共交通。
图丨转机中，离飞机最晚起飞还有10分钟
幸运的是，乘坐私人飞机可以通过特殊通道绕过转机区。众人一合计，眼下最好的办法是——包机从法兰克福至里加。
尽管成本远远超标，但“经请示后，三一欧洲董事长代表邓海君马上同意执行”，李峰介绍，“还批示一定确保按时交付”!
图丨飞机近在咫尺，距离起飞还有2分钟
行程看似终于定了下来，但风波还在继续。
由于航班晚点，大伙抵达德国时，距离私人飞机的最晚起飞只剩20分钟。
于是，5个亚洲人在机场里直播了一场“速度与激情”——5分钟拿行李、8分钟换航站楼、4分钟重新安检，每个人都在百米速度狂飙。
图丨安装中的三一STS岸桥
19：00整，仿佛电影里的桥段，5人冲到了机舱门口，这才喘上了一口气。
此情此景，也是人生难得一见，于是曾定国问机长：“起飞前，我们可以拍个照做纪念吗?”
机长笑了笑说，“可以，3秒钟。”
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