2020年，是注定写进历史的一年。2020年上半年，三一各项经营业绩乘风而上，实现历史突破，再创历史最佳。
自2月5日复工复产以来，到3月上旬，三一全球各产业园实现满负荷生产，至4月份，挖掘机产能达到去年高峰时期的152%、混凝土机械达到144%、起重机达到134%。“但即使是这样，仍然无法满足市场客户的需求。”
三一集团董事长梁稳根表示，“三一现在抓得最紧的事，就是全力以赴增产和扩产。所谓增产，就是通过数字化优化生产管理，提高设备利用率，挖掘潜在产能。所谓扩产，就是通过建设‘灯塔工厂’、新增生产线、扩建厂房来进一步扩大产能。”
通过增产扩产，利用“超补偿反弹”，2020年上半年，三一在“产业布局、产能升级、产品领先”三大方向紧锣密鼓，一马当先。
产业布局：大项目、新基地集中落地
近期，三一集团新基地、大项目签约落户、投产消息屡屡见报，多个“灯塔工厂”建设同步启动，推动国内产业布局进一步完善。
图丨临港产业园二期
在临港，规划用地766亩，总建筑面积近41万平方米的临港产业基地二期已初具规模。
厂房区域主要建筑50%已完成钢结构主体工程，厂区道路已完成90%混凝土浇筑。完成后，一部分核心产能将落地这里，合力形成以“灯塔工厂”为中心，高度协同的智能化产业集群。
图丨三一塔机“灯塔工厂”
在宁乡，经过9个多月紧张施工，三一塔机“灯塔工厂”主体基本完工，已进入“试运行”阶段。
据悉，新工厂70%的工艺流程由智能机器人完成，运用大数据平台，实现生产状态、产品质量、全流程在线监控，规划11分钟即可下线一个高端产品标准节，生产效能较传统工厂提高4倍，预计可实现年产8000台各型号塔式起重机，年产值约50亿元。
图丨树根互联西北中心
在山城重庆，三一规划投资约100亿元，年产4万台智能挖掘机的三一西南首个智能制造基地落户两江新区。
项目规划占地1500亩，首期将高标准建设占地30万平方米，高度数字化、智能化的“灯塔工厂”和SPCS建筑工业化示范项目。
图丨三一绿色智能建筑项目
不远处的忠县，这里还是三一绿色智能建筑项目所在地，将打造成为长江经济带最大的装配式建筑产业基地，借助航运优势，其目标市场覆盖上海等长江中下游地区。
图丨三一华南总部大厦
与此同时，三一位于广州的华南总部大厦、位于西安的树根互联西北中心、位于昆山的三一创智云谷项目等都在紧张建设中。
产能升级：数字化、电动化一马当先
三一在数字化、电动化领域也在加速。4月以来，聚焦制造、产品、服务、研发这四个领域，三一与各领域巨头纷纷“牵手”，在短期内达成多个重要签约。
图丨三一重工与中国电信签约
最为业界关注的，是三一重工与中国电信的合作。当天，行业首个“5G智能制造联合创新中心”揭牌成立，双方还约定，在业务系统上云等领域展开全面深入合作，共同推动实体经济数字化转型。
自此，三一在行业内率先与国内三大通信巨头全部达成签约，在5G领域继续领跑。
目前，仅北京园区就已完成了12个5G宏站建设、141个室分部署，基于智能制造应用的5G工业专网已在南园区建设完成。
在长沙建设中的“灯塔工厂”，基于5G的三现视频数据和数字化工位管理已上线运用，实现“人机料法环”全要素的识别和优化，整体物流已实现无人化。
图丨正在建设中的“灯塔工厂”
升级的不仅是硬件，同期，被誉为三一智造“最强大脑”的制造管理系统(MOM)项目也已启动。项目将建立统一生产数据模型，将排产进一步细化到人和设备，真正实现生产过程的全数字驱动，推动三一“由局部智能迈入全面智能”。
图丨三一与腾讯战略签约
智慧服务、电动化产品领域同样战略成果不断。6月11日，三一集团与腾讯正式签约，将联手打造行业首个智慧呼叫中心。
5月初，三一集团“牵手”宁德时代，双方将在新能源领域展开紧密合作，联合推动行业电动化发展。
产品领先：新产品、黑科技加速替代
复工复产后，不少企业陷入新的尴尬之中：疫情影响，叠加国外势力封锁，很多关键配件无法实现进口，生产遭遇困境。
但这不是所有人，扎根自主研发、注重核心技术研发的企业优势尽显。
近期，三一向市场集中输出了一大批“最新、最大”产品，在这场硬仗中大放异彩。
图丨三一重卡“王道435”
7月12日，国产重载迎来标志性时刻。在全球200万卡友的见证下，三一重卡宣布，由三一道依茨动力D12发动机装载的首款新车“王道435”正式上市。
这标志着三一重卡驶入自主动力时代，同时也意味着湖南重卡成功解决了高端发动机“卡脖子”问题，迎来卡车动力关键核心部件“自给自足”时代。
图丨全球最大的4000吨履带式起重机
时隔三天，7月15日，山东寿光，由三一重工研发制造、全球最大4000吨履带起重机SCC40000A，顺利完成了4号“1500吨级”丙烯塔吊装。这一吊，标志着“中国制造”在真正意义上，实现了对进口履带起重机产品的全系列替代。
施工方负责人——山东海吊董事长于利民这样评价：“目前国外没有如此大吨位的履带式起重机，这台4000吨是最大的!”
图丨125吨的三一超大挖
同期，三一集团自主研发的3款超大挖——SY870H、SY980H、SY1250H在昆山同时下线，各自瞄准同吨位市场占有率第一。
据悉，产品还在研发阶段时，就已经预售出4台。自此，三一挖掘机也实现了从1.6吨到200吨全机型覆盖。
图丨安装自制底盘的三一泵车
不仅是主机产品，在专用底盘、发动机、核心液压件等领域，三一也在加速替代脚步，不仅得到了客户的点赞，也得到行业专家的一致肯定。
有专家表示：“主流产品、核心部件国产化，为行业开辟了新口岸，注入了强心针，助推‘中国智造’的宏伟目标再进一步”。
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