2019年，铁建重工为莫斯科地铁量身定制的高品质大直径土压平衡盾构机，被莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林命名为“胜利号”。这台11米级盾构机总重1700吨，是名副其实的地下“钢铁巨龙”，它将如何修建有着世界最美地铁之称的莫斯科地铁呢?
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一、钢铁巨龙，如何抵御-35℃极寒环境
在俄罗斯使用盾构机最大的难点在于极寒的施工环境。“胜利号”盾构机在研发过程中解决了极寒环境整机适应性技术、复杂地层适应性技术、高效掘进关键技术、外观标准化及人机工程关键技术等核心技术，开发了可耐-35℃低温的主驱动，增加了液压泵站、变频器等辅助加热系统，开发并采用了耐极寒环境的材质及元器件，使设备完全适应俄罗斯极寒施工作业环境。
二、钢铁巨龙，如何武装到“牙齿”
盾构机在复杂地层、大断面、长距离开挖，对刀盘结构耐磨和可靠性要求更高，为解决大直径土压平衡盾构机换刀作业频繁，换刀耗时长的问题，“胜利号”盾构机采用强度刚度更高的六幅重型复合式刀盘结构，配置19寸大直径重型滚刀，搭载高效换刀系统，采用高精度气压平衡控制技术，能够减少刀具磨损，降低换刀频次，确保掘进安全高效。
三、钢铁巨龙，如何抗压前行
面对盾构机大断面穿越高富水沙层等施工难题，“胜利号”盾构机设计了承压能力达60米水头的高承压密封，驱动系统配备6米级超大直径重型主轴承，配备12台大功率变频电机，提供34000牛米的超大扭矩，保障刀盘强大的开挖能力，更加节能、扭矩更大、可承受更高的推力，适应更为复杂的工况。
四、钢铁巨龙，如何灵活转弯
大直径盾构机最小水平转弯半径一般在500米以上，“胜利号”盾构机主机具备铰接功能和超挖功能，辅以配置浮动支撑结构的推进系统，在满足整机性能的前提下，具备300米半径的转弯能力，满足工程400米转弯半径的需求。
“胜利号”大直径土压平衡盾构机的成功研制，是中俄两国工程师智慧的结晶，是中俄工程设备合作领域的新高度，为莫斯科地铁建设注入新的中国动力。
中国盾构机在莫斯科修地铁，要身怀哪些“绝技”?
2019年，铁建重工为莫斯科地铁量身定制的高品质大直径土压平衡盾构机，被莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林命名为“胜利号”。这台11米级盾构机总重1700吨，是名副其实的地下“钢铁巨龙”，它将如何修建有着世界最美地铁之称的莫斯科地铁呢?
一、量身定制，抵御极寒
在俄罗斯使用盾构机最大的难点在于极寒的施工环境。“胜利号”盾构机在研发过程中解决了极寒环境整机适应性技术、复杂地层适应性技术、高效掘进关键技术、外观标准化及人机工程关键技术等核心技术，开发了可耐-35℃低温的主驱动，增加了液压泵站、变频器等辅助加热系统，开发并采用了耐极寒环境的材质及元器件，使设备完全适应俄罗斯极寒施工作业环境。
二、伶牙俐齿，高效噬土
盾构机在复杂地层、大断面、长距离开挖，对刀盘结构耐磨和可靠性要求更高，为解决大直径土压平衡盾构机换刀作业频繁，换刀耗时长的问题，“胜利号”盾构机采用强度刚度更高的六幅重型复合式刀盘结构，配置19寸大直径重型滚刀，搭载高效换刀系统，采用高精度气压平衡控制技术，能够减少刀具磨损，降低换刀频次，确保掘进安全高效。
三、钢筋铁骨，快速掘进
面对盾构机大断面穿越高富水沙层等施工难题，“胜利号”盾构机设计了承压能力达60米水头的高承压密封，驱动系统配备6米级超大直径重型主轴承，配备12台大功率变频电机，提供34000牛米的超大扭矩，保障刀盘强大的开挖能力，更加节能、扭矩更大、可承受更高的推力，适应更为复杂的工况。
四、身长体重，转弯灵活
大直径盾构机最小水平转弯半径一般在500米以上，“胜利号”盾构机主机具备铰接功能和超挖功能，辅以配置浮动支撑结构的推进系统，在满足整机性能的前提下，具备300米半径的转弯能力，满足工程400米转弯半径的需求。
“胜利号”大直径土压平衡盾构机的成功研制，是中俄两国工程师智慧的结晶，是中俄工程设备合作领域的新高度，为莫斯科地铁建设注入新的中国动力。
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