8月18日上午，世界最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”(中铁798号)在浙江省嘉兴市市区快速路环线工程实现左线(北线)贯通，开创了矩形盾构首次成功应用于3车道矩形隧道施工的先河。
嘉兴市快速路环线工程为嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一。本项目位于快速环线南段—长水路下穿南湖大道暗挖段，由中铁隧道局集团施工建设，隧道长度100.5米，为双向六车道设计。项目面临:
超大断面——最大跨度14.8米
超小间距——隧道间距1.2米
超浅覆土——5.68-6.54米等诸多挑战。
1921年8月，中国共产党第一次全国代表大会在南湖的一艘游船上闭幕，宣告中国共产党成立。中铁装备赓续敢为人先、百折不挠的“红船精神”，集中技术力量，加强科研攻关，克服重重困难，研制出世界最大土压平衡矩形盾构机——“南湖号”。
“南湖号“宽14.82米、高9.446米，整机采用“6前8后”的多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、多螺机出渣设计、自动减摩以及信息化检测等技术，解决了超大断面矩形盾构施工一次开挖成型、主机姿态控形以及土体沉降控制等技术难题，具有不影响交通、不破坏环境、安全高效等特点。
“南湖号”于今年6月18日始发，设备正式掘进后就连续遭遇了高温、梅雨等恶劣天气的影响，为避免恶劣天气导致工期紧张，公司配足、配强技术服务队伍，为现场提供优质高效的技术支持，克服超大断面隧道开挖顶进、姿态与沉降控制等挑战，取得了日最高掘进4.5米、周最高掘进28.5米、月最高掘进87米的好成绩，创造了超大断面矩形盾构掘进新纪录，为国内城市隧道建设提供了新的解决方案。
2020年3月19日
“南湖号”顺利通过
工厂验收
2020年4月10日
“南湖号”在中铁装备
上海基地成功下线
2020年6月18日
“南湖号”顺利始发
2020年8月18日
“南湖号”顺利单线贯通
背景链接
长期以来，中铁装备持续深耕矩形盾构研发，不断抢占世界技术制高点，2014年为河南省郑州市红专路下穿中州大道项目量身定制的矩形盾构，宽10.12米，高7.27米，是当时世界上最大的矩形盾构。2015年12月，中铁装备为天津地铁11号线黑牛城内江路站出入口项目，量身定制了“开拓号”矩形盾构，宽10.42米，高7.55米，再次创造了世界纪录。矩形盾构机的优异表现引起了国内外行业的关注，2015年10月，出口新加坡的矩形盾构机在郑州下线，我国矩形盾构机首次走出国门。
2019年1月，由中铁装备牵头申报的“异形全断面隧道掘进机设计制造关键技术及应用”项目荣获2018年度国家科学技术进步二等奖。2019年9月中铁装备矩形盾构机成功入选“伟大历程辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”。至今，中铁装备已设计制造近20台矩形盾构，广泛应用于城市过街隧道、综合管廊、地下停车场等领域，不仅促进了地下空间开发新工法与新设备的协同创新，更引领了地下空间开发领域技术进步，为我国城市地下空间建设做出了积极贡献。
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