近日，广州市北江引水工程4标中铁十八局工地传来好消息，由铁建重工和中铁十八局联合研制的国产首台新型敞开式TBM“北江号”顺利始发。
国产首台新型敞开式TBM“北江号”
“北江号”为小直径新型敞开式TBM，总长约295m，装机功率约2500kw，是一个具备多种功能的综合性隧道掘进设备。
北江引水工程TBM掘进段长度10.2km，开挖直径4.53m，隧道围岩抗压强度平均为118.03MPa，围岩强度极高，占比高属全国之最，工程难度极大。
结合项目实际情况，铁建重工就工程小断面、独头长距离掘进、极硬岩等重点问题进行了针对性设计与优化，研发设计了适用本工程的新型敞开式TBM。设备轻量化设计、实现快速组装和拆卸;主机人性化创新设计，人员和材料运输通道通畅，解决了小直径敞开式TBM通道狭窄、作业空间小的难题;刀盘刀具布置优化，采用19英寸滚刀，提高破岩效率;支护系统采用了独创的法向锚杆设计，解决了小直径敞开式TBM只能打短锚杆且入岩角度大的国际难题。
“北江号”下线
“北江号”组装
“北江号”于7月11日在铁建重工下线，七月底开始设备进场。由于工期紧，组装调试期间铁建重工服务团队谨遵公司“客户至上，快速响应”服务理念，克服高温酷暑和台风来袭等困难，急客户之所急，在现场精心组织，加班加点指导安装，创记录的在一个月时间内完成TBM组装调试，充分展现了铁建重工服务的优良品质。业主和客户对铁建重工服务工作的专业性给予了高度评价。在设备后续试掘进期间，铁建重工服务小组将继续为客户提供优质高效的服务，为“北江号”再创佳绩保驾护航。
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