8月26日下午，在国机集团中国一拖集团有限公司(以下简称“中国一拖”)建设运营的东方红(洛阳)国际陆港，随着一声汽笛长鸣，自该港发出的首趟中欧国际集装箱货运班列(以下简称“中欧班列”)正式开行。继中亚班列之后，国机集团成功为洛阳周边企业打通了又一条便捷的陆路出口通道。
洛阳中欧班列首开的消息登录央视新闻直播间，并受到新华网、河南日报、洛阳日报等权威媒体的广泛关注。
搭载此趟中欧班列的首批“乘客”，是中国一拖出口俄罗斯的YTO大马力轮式拖拉机，它们将随中欧班列经满洲里出境，历经约7000公里的行程，用时20天左右抵达俄罗斯巴尔瑙尔。
值得注意的是，此趟中欧班列所有集装箱都是俄罗斯提供的俄罗斯铁路专用集装箱，这意味着这些集装箱运抵俄罗斯后无需再返运回国内，可为企业节省两成左右的运输成本，运输时间也大大缩减。这也是中欧班列区别于传统铁路运输手段的优势之一。
作为河南省陆上丝绸之路整体规划中的重要组成部分、洛阳市近年重点打造的铁路国际货运枢纽，东方红(洛阳)国际陆港依托河南省唯一隶属于企业的国家二级铁路编组——中国一拖铁路编组站建设而成。为进出口企业提供报关、报检、定船、定舱等口岸服务，构建货物进出口平台和通道并逐步发展多式联运、仓储式商贸、保税物流、跨境电商、供应链金融等多种业务，建设豫西地区创新、智慧、绿色、高效的铁路国际货运枢纽，形成口岸经济圈。
自2017年投入运行以来，东方红(洛阳)国际陆港相继开行了中亚班列、洛阳到青岛港及宁波舟山港的铁海联运班列。今年年底前，东方红(洛阳)国际陆港将完成海关监管场所建设并投入使用，届时，东方红(洛阳)国际陆港的服务能力将进一步提升，为国机集团打造全方位对外开放新平台。
未来，国机集团将继续紧跟国家战略部署，深挖国际陆港潜力，服务国家对外开放大局，进一步加强与各国政府和企业在基础设施建设、装备制造和产能合作、科技创新等领域的合作，努力构建全方位、多层次合作格局，为推动共建“一带一路”高质量发展，作出应有贡献。
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