摘要：在目前严峻的治超形势下，为确保搅拌车司机在合规条件下又能多拉多赚，上汽红岩为用户量身打造了红岩瑞江搅拌半挂车，其轻量化高承载、强动力低油耗等产品特点深受用户青睐。
近日，一则“10名卡车司机因超载被查，全部刑拘”的新闻，引起了众多卡友的关注。10月15日凌晨，江西省新余市相关执法部门依法查扣了二十辆超载货车，而十余名货车司机竟抱着“一罚了之”的心态，不配合工作人员卸去超载的货物，妄想继续“负重”前行，最终导致被全部刑拘。长期以来，诸如此类的货车违法乱象时有发生，各地交警也一直对卡车超载保持高压态势。究其根本，司机们不顾违规，仍然超载运输，其实只是为了“多拉多赚”。然而，卡车司机想赚大钱，只能冒着超载风险，赚辛苦钱吗?
对此，我国知名重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)给出了解决方案，为用户量身打造了多款既合规又增收的重型卡车。其中，红岩瑞江搅拌半挂车，更是以低自重高承载、强动力低油耗的优势深得用户青睐。
最大装载13方，合规创收106万
在搅拌车相关法规强势推行后，单车法规载荷总重只有31吨，而半挂车的总重可达49吨。基于此，红岩瑞江搅拌半挂车依托科学轻量化技术，在满足车货总重不超49吨的前提下，该车可装载约32.4吨混凝土，折合载货量约13.3立方米。相比市面装载8立方米混凝土所常用的4轴搅拌车型，其单次可多装5.3立方米，看似不算很多，但日积月累，这些小数据最终会变成一笔惊人的财富。如果按照一辆车一天运输6趟，每月出勤25天，以45元/立方米的运价计算，三年的运营周期内，红岩瑞江搅拌半挂车就可以为用户增收106万元以上。
油耗降低5%，降本就是增收
对于重型卡车而言，油耗的支出是一个令绝大部分用户都非常关注且头疼的问题，燃油消耗势必占到车辆总成本中最大的部分。
针对以上痛点，红岩瑞江搅拌半挂车在油耗方面有不小的改观，该款车搭配欧洲成熟先进的科索C9发动机，最大功率390马力，最大输出扭矩1400N.m，不仅动力输出有保障，而且比传统发动机油耗低5%，即在同路况、同作业方式下，比国内发动机油耗低2-3升/百公里。如果按照一辆车一天运输6趟，单边距离20公里，以5元/升柴油市场均价来算，三年下来，预计将节约近4万块钱，这对于搅拌车司机来说，也算是一笔不小的财富。值得一提的是，驾驶室采用空气动力学设计，有效减小了风阻系数，也在一定程度上降低了油耗，为用户进一步降低了油耗成本。
法规之下，有了轻量化的红岩瑞江搅拌半挂车，卡车司机们何须冒着巨大风险超载运营?合规合法运营，保障自身生命财产安全，开放心车、省心车，赚安心钱。在半挂搅拌车成为新趋势的今天，我们也相信红岩瑞江搅拌车会有令人满意的市场表现。
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