10月27日下午5时，中铁十一局集团二公司珠海洪鹤大桥项目新增收费站最后一片箱梁在架桥机的吊装下顺利完成架设任务，这为项目11月下旬达成通车目标又增一份强心剂。
箱梁架设过程(摄影：李若冰)
今年8月，鹤港高速一标段珠海大道江珠高速跨线桥的合龙。(图片源于珠海交通，侵删)
珠海洪鹤大桥全线长9.654km，全部为桥梁工程，作为连接西部的重要交通通道，据悉项目总投资39.75亿元，采用六车道高速公路设计标准。其中新增收费站工程位于鹤洲南引桥S9-S19墩，共计架设箱梁96片。目前上下部结构及桥面整体化层已施工完成，根据计划安排，项目将立即开始防撞护栏施工以及桥面铺装施工。
徐工起重设备携龙门吊兄弟合力移动箱梁(摄影：李若冰)
大家期盼的洪鹤大桥越来越近了......
面对通车倒计时，项目全体职工上下拧成一股绳，在严格抓好安全质量卡控的同时，加强现场施工过程控制，认真落实施工方案，科学统筹配置机械设备，徐工起重机保驾护航，不断提高架设效率，箱梁日架设量最高达到了10片。
“安全质量效率并排前行，这才是我们的洪鹤速度!”珠海洪鹤大桥项目现场副经理宋新民称赞道。
箱梁架设过程，现场技术人员指挥中(摄影：李若冰)
据了解，收费站工程为该项目最后施工冲刺任务，此次箱梁顺利架设完成为珠海洪鹤大桥如期贯通奠定了坚实的基础。洪鹤大桥，作为珠海市内第二条直接连接东西部的通道，其对于缓解珠海大桥常态化拥堵的作用不言而喻，当地西区居民也是翘首以盼。
图文来源：中华科技网、李若冰
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