2020年4月主机厂发起了一波挖机集体涨价潮，但背后的实际情况是“明涨实降”，挖机涨价潮最终成了"雷声大雨点小"的舆论战!
如今的2021开局之年，代理商率先提出的“涨价”倡议再次霸屏机友圈，究竟是否会演变成真的涨价呢?涨价背后，代理商有何难言之隐?对用户、主机厂、行业格局有何影响?
抑制低价竞争，代理商发起涨价潮
今年春节后，合肥工程机械商会牵头发起“涨价”倡议，与全国3个省份的9家代理商，联合推动掘机产品终端销售的涨价，对大、中、小吨位挖机进行了不同程度的调价，涉及三一、临工、柳工、徐工等挖掘机品牌。
各吨位挖机价格调整如下:
20T以下小挖，终端销售价格上调5千-1万/台;
20T-30T中挖，终端销售价格上调1万-2万/台;
30T以上大挖，终端销售价格上调3万/台。
与往年不同的是，此次涨价由代理商群体率先发起涨价倡议，是一场“抑制恶性竞争、联合涨价自我救助”的联合行动。反映出代理商对现状的觉醒，并希望通过联合自救谋发展的方式，有效改善行业的恶性低价竞争，促进市场健康有序地经营和发展。
为切实落实涨价倡议，合肥市工程机械商会挖机代理商会员约定，自3月起，每月10号开维护市场健康良性发展的各代理商董事长、总经理(或分管主机销售的副总经理)参加的专题月度会议，认真检查落实大家的涨价共识，以此改善行业中越演越烈的恶性竞争乱局、死局。
生存空间被挤占，引发代理商觉醒
2020年多家制造商发出“涨价”倡议，但由于种种原因无疾而终。背后的真实原因是主机厂更多以价格和付款方式的最大让利来换去市场的份额，这对于饱受低价伤害的挖掘机代理商更是叫苦不迭，即便是头部品牌代理商，其利润率仍要低于往年...
以挖掘机为例，作为工程机械代理商群体的中坚力量——中国工程机械工业协会代理商委员会在去年发布的《2020中国工程机械流通领域报告》中，净利润在500万元以下的代理商占比高达76.3%，其中包含26.9%的代理商是负利润。由此可见，多数代理商并未从中真正受益，挖掘机热销的背后是“微利”，甚至是“亏损”!整体代理商盈利状况并不乐观!
此外，挖机代理商利润持续下滑的另一原因是同行内部竞争激烈、相互压价严重。
此前据某国产挖掘机品牌代理商透露，过去几年，代理商卖小挖还有点钱赚，但这一两年，价格仍旧越来越低，卖小挖机几乎毫无利润可言。但由于小挖的中国市场销量最大，为守住市场份额，代理商即使亏钱还是得卖。显然，这种现象并不正常。
另外一位国产挖机代理商则表示：虽然发布了涨价政策，但具体到各个厂家，有的是明涨暗补，有的真涨，这就很考验企业的承受能力和综合实力了。有部分小企业这段时间生产的比较少，“少卖点也就少亏点”!
此前的价格战让很多代理商不堪重负，如今随着市场竞争更加激烈、恶意低价仍在持续，部分产品价格已触及代理商的生命线。而此次涨价，有助于提升代理商的盈利能力，缓解生存压力，也能避免设备的过度贬值，进而提高客户的购机意愿。
猜想：涨价风潮，引发的各界反响
挖机涨价倡议，虽然能促进行业良性竞争和有序发展，但挖机行业代理商、用户、主机厂之间，由于各自的利益和出发点不同，或持有不同的态度!
从代理商角度来说，若全国挖机代理商齐心协力，共同跟进落实涨价倡议，则市场竞争将迈向可持续发展的良性格局。若涨价倡议未能持续进行，全国挖机代理商反响不一，最终涨价一事或草草收场。
对主机厂而言，关于涨价风潮，一些主机厂持肯定态度，但另一些主机厂也表示了一定担忧。虽然当前市场逐渐回归理性，但行业竞争格局仍日益加剧，价格过高或会易导致主机厂市场份额的丢失!
对用户而言，涨价或引发用户的串货行为，为了选择相同品牌、更便宜的挖机，用户通过其他代理商渠道，跨区域购买，以此来节省采购成本。此外，若外资品牌不跟进涨价，考虑到后期二手设备流通处置问题，挖掘机涨价或促使一部分用户倾向选择二手设备残值高的外资品牌。
此次代理商提出挖机涨价倡议能持续多久?
其他挖机代理商会不会也效仿跟进?
主机厂是否也跟进调价倡议?
用户愿不愿意照单全收?
对此，机友们有哪些观点和看法呢?
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