打开世界地图，跳出人类文明的势力范围，你会发现，仍有两方神秘归属于未知;
那里遗世独立，独特的自然环境造就了震撼人心的景观;终年不化的积雪、茫茫荒原、巍峨的冰川、澄澈的海洋……去过的人，都称它为“净化人心的孤独之地”。
”
南北两极—世人眼中的“世界尽头，冷酷仙境”。在今天，它是人类探索发现的前沿地带，也因其丰富的能源储备等战略意义，成为各国探索发现、争先较量的前场阵地。
那里危险而神秘，无数探险者和科学家，为探索其奥秘前仆后继。似乎人们征服这里的雄心和此地的冰雪、劲风、荒野一样，构成这块冻土不可或缺的一部分。
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因为硬实力结缘
2012年8月，中国极地研究中心授予柳工“中国南北极地考察战略合作伙伴”称号并授牌，这是中国极地研究中心自1984年开始南极科考以来首次对企业授牌。
揭牌仪式
2013年2月，柳工捐赠的CLG856装载机、CLG920D挖掘机各一台顺利登陆南极中山站，成为柳工历史上首次登陆南极的机械。
目前中山站还有CLGTC250-4汽车起重机、柳工自行式高空作业平台、柳工388B滑移装载机、CLG926E挖掘机等柳工设备。
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我在南极向大家恭贺新年
我国昆仑站在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区，距离中山站约1200公里，那么进内陆昆仑站的发电、睡眠、做饭等各种集装箱，还有油罐、钢索等物资都是放在出发基地。
因为今年没有内陆队，中山站考察站任务计划：对距离中山站十几公里左右的内陆出发基地所有雪橇进行检查，观察雪橇下融雪成冰情况，开挖雪面拖出雪橇再把雪坑填埋平;
春节前，我们充分的利用有利的天气，在保证安全的前提下，多次往返冰盖出发基地拉雪橇，把挖掘机从中山站开上冰盖出发基地需要3个小时，在茫茫白雪的冰盖上操作着我们生产的挖掘机，那是什么样的感觉，这里没有都市的喧嚣，没有乡村的绿水青山;印入眼帘的一片只有白色的荒凉;而正是这样的一片大陆，正在慢慢的被人类征服。我感受到了大自然的庞大魅力，更加感受到了人类挑战大自然的勇气与决心。想到我们的口号“极限工况，强悍设备”，哪里有需要，哪里就有我们的柳工机械。
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我有幸加入第37次南极科学考察队，柳工的各种工程车辆与我同在南极中山站，能在南极冰盖上操作着我们生产的挖掘机工作，人生之幸事。
能为南极科考、世界屋脊提供工程机械技术服务，是我梦寐以求的;我将在极端环境下工作，挑战自己，将柳工服务精神发挥到极致。我将不忘初心，牢记使命!
为建设海洋强国和极地强国，继续砥砺奋进，克服南极严酷自然环境和有限工作条件下遇到的各种困难危险，顽强拼搏、团结协作，拿出只争朝夕，不负韶华的不懈干劲，继续彰显不同凡响的中国智慧、中国力量、中国贡献。
目前，柳工已连续助力国家极地科考十二载，共输送了十六位科考队员参与南极科考，提供卓越的工程机械产品与服务，为我国建设极地强国贡献力量，为中国工程机械争光。
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