2021年1-2月，挖掘机销售47,906台，同比涨幅149.2%。装载机销售16561台，同比增长74.3%。
正当大部分人为行业的高增长兴奋不已时，我们看到了一条行业热度下的冷思考。
受到基建投资增长、机器替代人工、设备更新换代以及国四等因素的影响，工程机械行业已经连续几年的高增长。而且，因为行业的狂热，工程机械更新换代已经有一种逆向的趋势：本应该是设备达到其使用年限、不再能进行正常工作而被自动淘汰，但现在则是为了让新设备有市场，让老旧设备不得不被淘汰。
一是对老旧设备的要求越来越严。以往，甲方除了设备的品牌外，对设备的使用年限是没有要求的。无论是新设备还是旧设备，只要能干活、干得快，甲方就不会干碍设备的选择；而现在，甲方更倾向于让机龄较短的新机从事任务，一方面故障少，另一方面到处是新机使得这个条件并不苛刻。此外，老旧设备可能干活并不影响，但毕竟是多年前生产的，其发动机功率、排放指标必定是不能符合当下的标准的。因此，多重因素的共同作用下，推动了高龄设备的加速淘汰。
二是对新设备的获取越来越容易。无论是2020年主机厂主导的涨价还是今年代理商主导的涨价，都是因为设备价格太低了。然而，无论谁来主导，都不能提高设备整体价格水平，毕竟多方混战，总能找到不涨价的。虽然大家都在强调不打价格战，避免2011年后工程机械断崖式滑坡的重演。但为了抢夺市场，业务员俨然不那么遵守规则，原则上30%的首付被实行到15%甚至更低，支付几万就可以提机。
从短期来看，设备更新换代速度加快利好行业，尤其给了主机厂和代理商极大的机遇。但是，对零部件企业、对后市场、对用户，以及对主机厂、代理商的长期发展、对整个行业、乃至对国家呢？
任何事情，无论好事还是坏事，都是需要有人负责、有人买单的。那些及早被淘汰了的设备谁来买单，因为设备更换周期缩短造成的市场波动谁来买单？
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