进入2021年短短两个月时间，全柴在专用车市场再传捷报，业绩斐然。
据全柴方面透露，近年来，全柴在轻型专用车市场加快拓展，市场份额逐年上升。2020年，全柴国六产品在专用车市场配套量做到近3万台，比2019年销量翻一番，再创新高；2021年1-2月配套量突破1万台，远超去年同期。
2021年，不仅配套量远超去年同期，全柴还不断拓展配套资源，目前全柴在专用车市场已经与东风、福田时代、福田奥铃、江淮等近20家主流企业形成稳定的配套关系。尤其是，在高端轻型专用车市场，全柴有着较强影响力，比如，东风多款专用车底盘，配套的均是全柴动力：东风凯普特（环卫车）搭载了全柴H20；东风途逸（包括环卫车、危化车、冷藏车）搭载了全柴Q23；东风多利卡（环卫车、危化车、消防车、清障车、冷藏车、高空作业车）搭载了全柴Q23、Q28等产品。
事实上，多家轻卡企业在专用车市场与全柴战略合作已久，这主要在于全柴动力有着较强优势。比如，H20采用单缸四气门及先进的双气道设计，标定功率85-93kW，最大扭矩360N·m，具有重量轻、NVH好、可靠性高等特点。Q系列功率覆盖65-115KW，扭矩220-450N.m，具有低速扭矩大、油耗低等特点，是全柴面向国六排放阶段的主力机型。
近20年来，国民经济持续稳定发展，在固定资产投资不断加大、物流网络建设趋于完善等有利因素的影响下，我国专用车市场整体上呈现上升态势，2020年年需求更是达到新高，未来发展前景依然向好。
2021年的开门红只是一个起点，全柴既已谋定专用车市场，相信其今年一定会有更大收获，销量或再创新高。
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