工程机械市场的火爆，这是被全行业公认的事实。
国内市场方面，2021年3月，挖掘机国内市场销量达到了72977台，一举创造了近20年以来的月度销量最高值。2021年1—3月，装载机国内市场销量30604台，同比增长66.8%。
出口方面，2021年1-3月，累计出口整机42.43亿美元，同比增长51.3%；零部件出口24.71亿美元，同比增长40.1%。
与市场火爆同步的是，各家工程机械制造商的业绩也全面飘红，十分亮眼。
2021年一季度，行业主要上市公司除厦工股份净利润下降外全线飘红。
三一重工实现营业收入333.28亿元，同比增长93%，净利润55.38亿，同比增长146.16%。徐工机械实现营业收入249.77亿元，同比增长80.4%，净利润17.27亿元，同比增长182.44%。中联重科实现营业收入190.5亿元，同比增长110.11%，净利润24.15亿元，同比增长135.41%。
10家上市公司营业收入增长率都在70%以上，净利润增长率除浙江鼎力和厦工外都达到了100%以上。
与主机制造商动则上百亿、上千亿销售数据形成强大反差的，代理商和供应商日子都不好过……
下游：微利下的代理商
据中国工程机械行业市场调研中心调研分析，2021年第一季度，有41.22%的代理商企业亏损严重，27.48%的代理商企业通过主机制造商反哺才能实现正常运转，而仅有31.3%的代理商企业处于微利或盈利状态。
另据调研报告：代理商群体的平均毛利率是8.7%，最高为16.8%，而平均净利润是0.7%，最低的平均利润率为-22.2%。
从主机制造商角度来看，从2021年一季报来看，三一重工毛利率29.83%，中联重科综合毛利率27.17%。代理商的平均毛利率明显低于与主机制造商。
图表：2020年中国工程机械代理商净利润分布情况（%）
可以说，代理商群体的生存状态十分堪忧。
为什么市场这么火爆，代理商群体却生存在水深火热之中？
骑虎难下的价格战
残酷的“价格战”进一步加剧了主机和代理商群体的内卷心理。
主机制造商对代理商进行考核，市场占有率是第一指标。调研数据显示，有42.86%的代理商买断了50台以内的库存机，另有3.17%、2.38%、1.59%和0.79%的代理商买断了50~100台、100~200台、200~500台和超过500台库存机。
“杀价内卷”成为绝大多数代理商的共同选择，这场主机厂间的品牌竞争，最终演变成众多代理商的厮杀，进而导致全行业自上而下“销量增却微利”的局面。
今年开年，有消息传出，合肥工程机械商会牵头发起“涨价”倡议，得到了安徽、湖北、江苏等地一线代理商的积极响应。
尽管此次的调价得到部分代理商的群起响应，代理商的本轮自救也未能成功。
调研中发现，应者云集的“涨价”倡议并没有落到实地，挖掘机的终端成交价格仍在走低。
中国工程机械工业协会名誉会长祁俊也曾表示，无序竞争是在透支市场，在无底线的价格战中，代理商是弱势群体，他们不仅要承受主机企业对市场份额考核的压力，而且必须服从主机企业的市场战略要求，否则就可能失去代理权。
上游：两面夹击的供应商
其实，自从去年疫情以来，原材料端钢铁、煤炭、石油等真正走出了一波波澜壮阔的上涨行情。
疫情肆虐，本就运输受阻，叠加今年各国追求经济复苏，美国为抗疫货币超发大搞基建，大宗商品都开启一路涨涨涨的模式，尤其最近更是有加速上涨的态势。
通胀，原材料价格上涨笼罩在世界经济上方。
钢铁、铜、铝三大金属材料一路飘红涨价
日前，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示，今年头两个月，进口铁矿石、铜精矿的均价同比大幅增长56.6%和44%，幅度相当高。
工程机械的各类零部件制造都离不开钢铁，原材料价格的大幅度增长进一步挤压了原本就不广阔的利润空间。
供应商面对“钢铁企业”和“主机制造商”的议价能力都稍弱，在原材料上涨的中，成为承压的一环。
在原材料价格上涨，零部件售价不涨，大量的供应商正在面临着“微利”，甚至“赔本”的困境。
日前，工信部也表示，将积极采取举措稳定原材料价格。但是原材料的价格何时能稳定下来仍未可知。
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