4月于上海召开的第十九届上海国际汽车博览会上，众多行业大咖齐聚一堂，带来了车辆生产制造领域的先进技术产品。
此次，日立安斯泰莫集中展出电动化、自动驾驶等汽车和摩托车主流产品和技术，分享给业内专业人士和广大客户，引发了大量关注，一起来听听各大媒体带来的点评吧~
在2021上海车展期间，第一财经记者在现场看到，日立安斯泰莫展出了电动动力总成系统、先进底盘系统、自动驾驶/先进驾驶辅助系统以及摩托车等核心业务领域的全系列产品，其中包括面向新能源汽车领域的车载电机控制器，以及面向自动驾驶领域的双目相机等。
其中，基于AI算法以及复杂环境识别技术，日立安斯泰莫研发的双目相机目前可提供从成像、图像处理到物体识别处理、车辆控制信号生成一体化的双目视觉解决方案。
在各国积极支持净零排放的当前，僧伟利表示，日立安斯泰莫也有自己的碳中和目标。“我们计划分两步走，首先，到2030年工厂实现生产线的碳中和;同时，实现产品使用生产的二氧化碳削减50%。”他介绍道，在广东的京滨东莞工厂中，厂房的屋顶已全部由太阳板覆盖。而在产品的“碳中和”方面，他表示，除了提供高效的电气化零部件外，还将致力于改善燃油消耗量。比如，通过发动机管理技术、AD/ADAS技术节约燃油，以及底盘零部件轻量化等。
对于中国这一最大的世界汽车市场，僧伟利表示，日立安斯泰莫欲将中国的销售额从2021年度的16%，提升到2025年度的18%。日本本土市场至今仍是日立安斯泰莫的主要销售地区。
日立安斯泰莫汽车系统(中国)有限公司企业传播部部长谢军告诉第一财经记者，未来安斯泰莫扩大致力于与中国伙伴的电动车合作业务，本地品牌的OEM是该企业主要的销售方向。据第一财经记者了解，小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车等自主品牌都是日立安斯泰莫的全球客户。
——第一财经：日立安斯泰莫欲在中国市场掘金
聚焦自动驾驶和新出行
日立安斯泰莫总部位于日本东京，在中国、亚洲、欧洲和美洲设有 4 个地区总部，业务网点遍布全球 27 个国家和地区。由日立汽车系统株式会社、株式会社京滨、株式会社昭和以及日信工业株式会社四家企业合并而成，通过动力总成系统、底盘系统、先进驾驶辅助系统核心业务为汽车和摩托车产业提供前瞻性的移动出行解决方案。
“中国市场是世界最大的汽车市场，智能化、互联化、电动化、共享化正在飞速发展。”日立安斯泰莫全球高级副总裁、中国区总裁僧伟利表示，日立安斯泰莫欲将中国的销售额从2021年度的16%，提升到2025年度的18%。
谈及对于净零排放的全球趋势，僧伟利表示，日立安斯泰莫计划到2030年，工厂实现生产线碳中和。同时，实现产品使用生产的二氧化碳削减50%。
“日立社会创新 让世界充满活力”，随着公司规模扩大与之前四家企业的资源整合，日立安斯泰莫加速技术创新，为改善人们生活，提供移动出行解决方案。
2021 上海车展期间，日立安斯泰莫展出了电动动力总成系统、先进底盘系统、自动驾驶/先进驾驶辅助系统以及摩托车等核心业务领域的全系列领先产品，其中包括面向新能源汽车领域的车载电机控制器，以及面向自动驾驶领域的双目相机等。
日立安斯泰莫汽车系统(中国)有限公司企业传播部部长谢军表示，双目相机最大的优势在于可通过视差原理识别任意不规则的物体以及纹理对象，并可以在看不到车辆整体轮廓的状态下，将车辆作为立体物被检测并将其作为触发自车控制的候选对象，从而大大提高对前方超车、加塞物体的早期检测，避免前方碰撞，为安心、安全、舒适的驾驶提供可靠支持。
——中国网：日立安斯泰莫新品牌亮相2021
上海车展 提供移动出行解决方案
据了解，日立安斯泰莫由日立汽车系统株式会社、株式会社京滨、株式会社昭和以及日信工业株式会社四家企业合并而成。其中，京滨、昭和、日信工业这三家企业原为本田旗下零部件公司。合并后的日立安斯泰莫员工数约为90000人，业务分布全球27个国家和地区。资料显示，日立安斯泰莫企业规模在日本仅次于丰田旗下的电装和爱信精机，排在日本第三位。
“中国市场是世界最大的汽车市场，电气化、自动驾驶化、共享化、网联化正在飞速发展。日立安斯泰莫在中国共拥有22处生产和研发基地，作为领先的系统供应商，我们将始终致力于为中国的客户提供强有力的支持，共同迎接未来挑战。”日立安斯泰莫全球高级副总裁、中国区总裁僧伟利先生说。
经济日报-中国经济网记者了解到，结合四家企业的整体优势，日立安斯泰莫的优势集中在动力总成系统、底盘系统、先进驾驶辅助系统等方面，这些零部件及辅助系统解决方案在上海车展上得到全面展示，可以为汽车和摩托车产业提供智能化、互联化、电动化、共享化的移动出行方案。
此外，在互联领域，以日立Lumada解决方案为代表的数字技术和本田技研工业车辆技术也可以得到整合，共同来优化移动出行解决方案。
日立制作所执行役常务、中国总代表依田隆表示，“中国提出到2060年实现碳中和目标，公众环境意识正在提高。此外，受新冠肺炎疫情等影响，‘国内大循环’‘新基建’等经济政策得以推进，新常态之下人们对生活品质的要求日益提高，社会也发生着巨大变革。相信日立安斯泰莫能够准确捕捉中国这一世界最大的汽车市场的变化，通过提高安全性和舒适性，提供环保的移动出行方案，实现客户企业价值。”
——经济日报-中国经济网：造车赛道又添一员
日立安斯泰莫聚焦汽车零部件供应
近年来，汽车和摩托车产业在“智能化、互联化、电动化、共享化”的浪潮下，也发生着颠覆性的变革。为了更好地应对变革所带来的挑战，日立安斯泰莫应运而生。
据悉，新公司由日立汽车系统株式会社、株式会社京滨、株式会社昭和以及日信工业株式会社四家企业合并而成，新公司采用股份制运营模式，其中株式会社日立制作所占66.6%的股份、本田技研工业株式会社占33.4%的股份，已于2021年1月1日正式完成经营合并。
日立安斯泰莫(Astemo)取自“Advanced Sustainable Technologies for Mobility”，以“通过可以为先进、可持续发展社会做贡献的技术，创造安全、舒适、可持续的移动生活”为发展理念，致力于发展先进、可持续的技术，成为为汽车、摩托车产业提供先进移动出行解决方案的供应商。
通过参观展台记者发现，日立安斯泰莫展出了包括电动动力总成系统、先进底盘系统、自动驾驶/先进驾驶辅助系统以及摩托车等业务领域的全系列产品，其中包括面向新能源汽车领域的车载电机控制器，以及面向自动驾驶领域的双目相机等。
据悉，作为在业界一直保持领先地位的企业，日立汽车系统之所以选择与另外三家相对较小的公司合并，主要是因为必要的规模扩张和技术汇集对于成为能与竞争对手抗衡的领军企业具有战略意义。通过扩大自身规模，融汇专业技术间的互补，日立安斯泰莫以完整的产品阵容和广泛的网点分布，来提升响应全球客户的竞争优势。
——环球网：新品牌新形象 日立安斯泰莫
携全系产品亮相上海车展
自2020年下半年以来，我国相继发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》《新能源汽车产业发展规划2021年-2035年》，并明确提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。这意味着，中国新能源汽车将在未来的5年间，实现从5%的市占比快速飞跃。
中国这一世界最大的汽车市场的变化，也被企业家们精准捕捉到。深耕于汽车行业多年的企业开始加快扩展企业规模和资源，为迎接未来挑战积极备战;百度、小米、滴滴、苹果等非传统汽车行业的企业也纷纷进入造车领域。同时，为了应对汽车“新四化”的变革浪潮，企业之间的合作也变得更加密切，传统的零部件公司和车企之间的关系也发生着积极变化。
例如，日立制作所旗下公司日立汽车系统就与本田汽车旗下的3家供应商(株式会社京滨、株式会社昭和、日信工业株式会社)在2019年宣布了合并计划，希望通过进一步提升规模优势以参与全球竞争。今年1月1日，合并终于完成，新的合资公司日立安斯泰莫也于近日亮相2021上海车展。株式会社日立制作所执行役常务、中国总代表兼日立(中国)有限公司董事长依田隆在此间表示，期望日立安斯泰莫能够准确捕捉中国这一世界最大的汽车市场的变化，汇集这4家公司的技术实力，通过提供提高安全性和舒适性，致力于环境保护的移动出行方案，为实现中国社会的可持续发展，提高人民生活品质以及客户的企业价值作出贡献。
“中国市场是世界最大的汽车市场，电气化、自动驾驶化、共享化、网联化正在飞速发展。日立安斯泰莫在中国共拥有22处生产基地，作为领先的系统供应商，我们将始终致力于为中国的客户提供强有力的支持，共同迎接未来挑战。”日立安斯泰莫全球高级副总裁、中国区总裁僧伟利告诉本报记者，日立安斯泰莫将以4家成员公司的优势为基础推进，力争到2030年实现生产线的碳中和，至2030年将产品使用产生的二氧化碳排放量减少50%，为创造更绿色的未来贡献一份力量。
——中国经济新闻网：汽车产业迎变革
抓好“绿色”关键词
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