工人日报客户端记者 杜鑫 通讯员 张凤华 记者从中交天和获悉，由该公司自主研发、马来西亚东海岸铁路项目用、中国出口海外大直径敞开式TBM（全断面硬岩隧道掘进机）走出国门。该TBM刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，预计将于7月抵达马来西亚。
据悉，马来西亚东海岸铁路项目线路全长640公里，该项目施工所需的两台TBM均由中交天和提供。隧道的施工进度决定着该项目的进度，TBM最大化的发挥效能，实现持续、快速掘进，确保隧道高质量完成，对于整个项目起着至关重要的作用。TBM施工区域的地质极其复杂，地层花岗岩占比较高，岩石坚硬（部分达到200兆帕），对TBM在硬岩环境下的高效破岩能力和刀盘结构可靠性提出了极高要求；岩石石英含量高，尤其是片岩，石英含量占比超过70%，其次粗粒花岗岩石英占比46%以上，磨蚀性大，对刀盘的耐磨性提出极高要求；存在大量断层及蚀变带，易产生掌子面不稳、坍塌，成洞不稳等施工难题，这对设备超前探测能力提出更高的要求。中交天和针对复杂地质条件，为该装备配备了应对难题的“工具包”，应用了包括L1区锚、网、拱架、喷联合强支护，多类型超前地质探测、多功能钻机超前支护、隧道环境降温制冷、自动消防灭火、长时效安全避险系统等多项世界先进性技术和首创技术。其中刀盘结构按照在最恶劣的受力条件下5倍的安全系数进行了有限元校核，刀盘表面覆盖了耐磨性更好的XGG1800碳化铬钢板，可以更有效地保护刀盘，满足长距离硬岩隧道的掘进；配备超前地质探测系统，能够对刀盘前方100米的地质进行有效探测，便于提前做好应对不良地质的应对措施，以快速通过不良地层等。据介绍，中交天和产品已远销马来西亚、新加坡、日本、孟加拉、印度尼西亚等多个国家。中交天和总经理助理、执行总工杨辉表示，“未来，我们将继续坚持自主科技创新，抢占技术之巅、让世界爱上中国盾构、让中国盾构服务全球”。
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