新一代Daily
发布会在IVECO数字平台直播频道上进行直播，这场堪称真正的虚拟秀在专门为此设计和建造的电影布景中展示。整个活动的主旨以客户为中心，从新款 DAILY和新款 IVECO S-WAY 的智能特性中便可见一斑，两款车型将互联性和可持续性提升到了新的高度。
New Daily搭载新款动力系统2.3升F1A发动机，输出功率116至156HP（满足轻型和重型排放认证要求）和3.0升F1C发动机，输出功率160至207HP，是目前唯一搭载两款发动机的车辆，其搭载的两款发动机经过优化升级，能够针对各种任务确保提供最佳性能表现和总体可持续性。其中，2.3升F1A发动机进一步降低了燃油消耗，在WLTP循环中比之前型号降低油耗最高至6%，而3.0升 CNG版本发动机则可凭借136HP动力输出和350Nm扭矩为车辆提供高功率输出和瞬态响应。
F1A 发动机
F1C发动机
两款柴油发动机均满足 Euro 6-D Final 和 Euro VI-E 排放法规要求，远早于法定截止日期，实现了合规系数1（CF=1）。因此，在车辆的整个生命周期内，在实际条件下发动机均符合排放限制。而且，发动机配备了双SCR后处理系统，经过完全重新设计并与以前型号保持相同的布局空间，因此不会对车辆设备产生影响，并且保留了Daily车型传奇般的所有多功能特性。新款6挡手动变速箱经过专门设计，能够确保极其舒适的驾驶体验，同时提供一流的换档响应和精确度。新款变速箱还有助于降低总拥有成本（TCO）。事实上，2.3升发动机可搭配与3.0升发动机相同的离合器，从而在最严苛的任务中实现更高的耐用性，并且组件的使用寿命最高可延长18%。新车无需更换变速箱油，因为换油周期已延长至350,000公里，从而将维护和维修成本降低了4%。
新款 IVECO S-WAY 主要特点在于，以真实燃油效率实现高出勤率且通过优化降低总拥有成本，性能提升且油耗降低（最多降低3%），从而成为长途运输的理想车型和车队的完美商业解决方案。
S-WAY牵引车
新款 IVECO S-WAY 搭载的菲亚特动力科技发动机系列满足 Euro VI-E 排放法规要求，且100%达到第二代生物柴油燃料（如 HVO）的认证要求。Cursor 13发动机系列阵容扩大，增加了两款新功率发动机：490HP和530HP。Cursor 11和Cursor 13发动机采用了更高的压缩比和新的燃油管理策略，从而优化了效率。该13升发动机搭配新款高效单级减速后桥（可配备标准断面轮胎），传动比高达2.31:1。其实现了令人印象深刻的降速性能，从而在恒速长途旅行中实现了更高效率，同时让新款主力发动机490HP的 Cursor 13成为真正的TCO冠军，在长途运输的总拥有成本方面无与伦比。
C11发动机
C13发动机
现在，IVECO S-WAY 的压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）版本纳入了带离合器的空气压缩机和可变流量转向泵等创新智能辅助系统，从而可进一步提高燃油效率。天然气版本发动机与柴油版本发动机具有相同的优化特性和新功能，再加上新的智能辅助系统，进一步减少了二氧化碳排放。上述所有高新技术的引入，令天然气版本 IVECO S-WAY 卡车真正成为了最具可持续性的长途运输车型。
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