这辆老款雷诺Kerax泵车，有一个很大的特点就是照地镜在挡风玻璃上方正中央，采用大弧度的镜片可以让车前方视野尽收眼底，虽然说设计有些离谱，但是视线效果还是很不错的。
工作台的造型是贯通式的，可以给室内留出更多的空间。
仔细看前轮也是鼓刹的，不过雷诺Kerax可以提供通风盘式刹车配置，轮胎是12.00R20的钢丝子午线胎。
轴头、减速器造型特写（末代雷诺Kerax重卡）。
这辆雷诺重卡上装的是4R-37的泵送设备，整体技术很老了，4节臂R型伸展的37米臂架，实际的泵送范围达不到37米。而且看着旋转塔上的销子都没了，泵送管路也拆开了，估计情况不乐观。
雷诺的底盘和赛马的泵车在国内都是比较少见的，因为没有驾驶员，所以无法询问具体使用效果。只不过，在这个年头还能见到雷诺凯拉克斯工程车已经是比较稀奇的事情了，且看且珍惜吧！
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