“石龙码头”
海上丝路和中欧班列
黄金交点
东莞中外运石龙码头位于珠三角广深经济走廊黄金地段，是广东省第一家通铁路的港口，同时更是21世纪海上丝绸之路与中欧班列、中亚班列的海陆连接点，战略意义十分重要。
在东莞中外运的经营管理下，石龙码头集装箱吞吐量逐年攀升，中欧班列发运量稳居广东省首位。不断增长的作业量对搬运设备提出了更高的要求，科尼正面吊凭借出色的产品力和过往联运项目中的优异表现，在东莞中外运的采购竞争中顺利拿下订单。
科尼正面吊
多式联运搬运利器
对于多式联运码头运营商来说，要想取得成功，必须充分提升铁路运能和港口吞吐量，除了合理的物流调度，转运和衔接也是影响物流效率的重要环节。
科尼为联运装卸提供了一系列动力强劲的正面吊，大起重、长轴距，作业范围能够覆盖多条铁轨，非常容易操作。丰富的标准配置及更多的可选功能，能够帮助客户构建更加符合自身业务需求的正面吊。这也是科尼正面吊能够在激烈的市场竞争中不断突破的原因所在。
优雅科尼蓝
绽放中欧班列沿线
自2011年中欧班列开通以来，科尼正面吊伴随着中欧班列的发展在沿线遍地开花，郑州、重庆、兰州、乌鲁木齐、满洲里、阿拉山口……优雅的“科尼蓝”绽放在华夏神州、大江南北，不断成就、不断超越，用品质和服务与客户一起书写着一个又一个动人的科尼故事。
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