柴油重回7元时代，燃气价格优势不再
据媒体报道，新一次油价调整时间为10月22日晚上12点，预计上涨油价275元/吨，折合升计算，预计油价上涨0.22元/升-0.26元/升。以四川地区目前的柴油价格来看，涨价后将接近7.3元/升。据预测，新一轮的油价调整后，全国有30个左右地区的柴油将全面迈入7元时代。
而燃气这边也不容乐观，从今年3月开始就价格一路狂飙，8月时甚至暴涨6倍。据新浪财经报道，10月19日国内液化天然气均价为6896.67元/吨，较月初上涨22.06%，与去年同期相比上涨130.66%。内蒙，山西，河南，山东等多地价格已经突破7000元/吨大关。有卡友证实，部分地区气价已经超过7元，追平了柴油价格。
全球经济复苏，能源价格上涨还将继续
谈及油气价格上涨的原因，中国石油大学教授刘毅军分析认为，主要受全球经济复苏、美元严重超发、长期低价格、极端天气、全球能源转型等因素影响。“一方面，随着经济稳步复苏，对油气的需求短时间内大幅上升；另一方面，在长期低价和疫情影响下，上游油气勘探开发投资不足，供给跟不上。这种供需矛盾直接影响了油气价格。”
而随着冬季来临，其引发的问题越发严重，尤其欧洲各国天然气供暖不足，煤炭短缺引发的电力市场对原油及天然气的需求增加，或在短期无法完全解决，将继续支撑油气价格上涨。
高成本低运价，卡友如何“活下去”？
面对飙升的油气价格，受直接影响的就是货车司机。卡友吴师傅表示，这几年运费一年比一年低，现在又遇上燃油燃气双双涨价，要在这行生存下来更难了，“现如今比活下来更重要的是如何活下去？”
但绝处必有生机。近日，厦门、深圳、上海、宁波等城市的集卡运输协会或物流协会陆续发布红头文件，建议各集运企业与客户友好协商，上涨运费。而对于单兵作战的卡友来说，选择一辆更省油的卡车也是一个简单直接的应对办法，以红岩杰狮H6牵引车为例，通过整车科学轻量化和一系列节能优化措施，使整车油耗降低了8%-10%，可有效降低卡友们的运营成本。
油气价格上涨，是卡友们左右不了的事情，而开源节流，尽可能多找货源，并想办法降低自身的货运成本，一定能帮助卡友度过难关。对于这波油价、气价的上涨，各位卡友怎么看呢？
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