国六发动机行业第一如何做干线牵引车引领者？
干线物流作为物流市场中的重要组成部分，国六阶段，潍柴制霸干线牵引车发动机市场的技术优势在哪里？如何做到更节油、更可靠？
请看方得网报道。
干线物流牵引车由“多拉”向“快跑”转变
用“大浪淘沙，方见真章”来形容2021年的物流运输行业，或许最为合适。
随着市场监管的日趋严格，高速路网进一步完善，物流运输行业逐步向合规、高效方向发展。而干线物流牵引车发展则向多拉货转向快跑、提高运输效率的方向转变。
而近年来，干线物流在国内迅速崛起，发展势头强劲，针对干线物流面临路途遥远，环境多变的种种考验，用户需要干线物流运输有一个强有力的的保障。潍柴又是如何不断创新，满足客户需求，为用户提高运营效率，降本增效的?
干线牵引车市场 WP13/WP13H强在哪？
硝烟滚滚的干线牵引车动力战场之中，潍柴本次主推的是WP13和WP13H两款产品，这两款上在动力性、经济性、可靠性和安全性上有怎样的优势？
WP13不仅在马力上做到了480-550马力段全覆盖，而且发动机动力强劲，爬坡能力强,这对于常年在山区路段行驶的用户来说非常给力。在油耗方面，WP13发动机整车油耗降低5%~8%，对于用户来说，一年的油费就可以省下不少钱。此外，舒适性方面，WP13发动机噪音比竞品低2.5-3分贝，可以让用户在运营中有非常安静的驾乘体验，减少疲劳。
本次活动上，所推介的WP13H是行业首款热效率突破50%的商用化柴油机。干线物流市场对于动力的需求总是第一位的，在干线物流运输中，潍柴发动机的动力性更强，效率更高。动力方面，WP13H最大可达到600马力，最大扭矩可达2700N·m，动力性基本可以冠绝同排量发动机。节油方面，WP13H突破技术桎梏提高燃烧效率，为用户节省油费。干线物流运输除了对于油耗和马力的需求外，轻量化也是用户的痛点之一。WP13H以集成模块化设计，使得产品重量低于竞品，做到了又可靠又轻盈。
好产品更需好服务 用户说好才是真的好
2021年用户群体和市场需求的变化，好的产品只有配上好的服务才能更加赢得市场。而在这个过程中，各品牌在服务上也苦下功夫。
面对2021年的物流市场的新形势、新变化，潍柴除了以WP13/WP13H产品的强力支持，更要以“满意服务”迎面机遇和挑战。
针对干线牵引车市场用户，潍柴推出了专属服务保障。从专属网络、政策支持、配件储备、工具配备、培训提升、人员配置六大方面确保客户的高效运营。
“一支穿云箭，千军万马来相见”。潍柴拥有强大的商用车服务呼叫中心平台，7×24小时全程响应，做到了全过程跟踪回访，远程诊断等功能。并针对干线物流用户运输路线深度调研，为用户定制化设计专属服务网络，持续优化服务维修网络，确保故障及时排除。潍柴可做到排放质保零部件7年70万保修期，并以更高的服务激励政策引导服务渠道更高效服务客户。
产品服务好不好，还得用户说了算。
现场，方得网听到了许多潍柴用户的心声。用户刘师傅表示，“到了国六阶段，潍柴发动机的油耗总是比朋友的低很多，平时运输马力足又有劲。一直以来，潍柴就一直以皮实耐造、简单可靠著称。”刘师傅说道。“用了潍柴发动机以后对其他发动机就没啥兴趣了，活儿只管干就得了，到了保养时间去保养一下就行，从来不担心车子因为发动机问题而停在路上。”
跑长途的李师傅表示，“平时吃住都在车里，不仅需要车里舒适性高，更是想要车里噪音小，潍柴发动机不仅开着没声音，走山路也很平稳，潍柴发动机省心可靠。”这句话是李师傅对潍柴发动机的评价，从来不为潍柴发动机担心，只管用就行，按时保养，而且保养费用也不高，且今为止还没有因为发动机问题而出现车辆停运的情况。”
WP13/WP13H不仅仅是潍柴发挥自身优势抢占干线牵引车市场的“王炸”，更是潍柴眼光独到，深谙市场及客户变化趋势的快速决策和反应。
未来是国六市场全面爆发期，得益于覆盖广阔的市场布局、更强的产品技术、更优的服务政策，潍柴必将龙头愈稳，持续领跑。
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