■ 新双混模式，下车燃油行驶，没有续航焦虑，上车插电作业，满足全部常用工况；
■ 两种工作模式自由切换，油电共踏板，操作无差别；
■ 插电作业省油、省保养、免再生，回本周期缩短30%；
■ 高压安全设计，从源头防漏电防短路，使用更便捷；
■ STC120T预留插电接口，标配电缆和电枪。STC250E5-1自带电缆和卷筒。
燃油行驶，电机作业 满足全部常用工况
和纯燃油或者纯电驱起重机相比，“混动”是目前最理想的解决方案。它下车依旧是燃油行驶，没有续航的焦虑。上车有了电机的存在，不仅满足全部常用工况，还能在一定程度上提升作业效率。
三一12t/25t混动“双响炮”预留了插电接口，标配50m电缆，节省成本，使用一步到位。为了解决收纳问题，12吨产品自带电枪，25吨产品标配卷筒。混动“双响炮”还能灵活适配电网功率，根据不同粗细的电缆和不同供电能力的配电柜，智能适配电机功率作业，避免电缆烧坏和跳闸。
运营成本低 年至少节省近2.8万
回本方面，三一为吊友用第一台STC120T混动版的真实使用数据算了一笔账：
◼︎ 9月20日完成交付，截止至10月20日下午已用电346.3度，日均23度，预计一个月可节省1600元，再算上每天的尿素成本7.5元，一年下来能节省近2.2万元。
◼︎ 加上电机0保养，每年再省3600元的发动机保养费用。
◼︎ 面对苛刻的国六排放标准也更加从容，轻轻松松就省去了2200元驻车再生的花费，还不耽误干活。
这些加起来，12吨的混动起重机每年能比传统燃油起重机多省近2.8万，回本就能比别人早两年。
高压安全设计 从源头杜绝漏电风险
三一12t/25t混动“双响炮”配置了漏电保护断路器，出现漏电现象第一时间就能切断电源。整车保护接地系统通过与配电柜地线连接，防止触电。还配置变频器，不对电网造成冲击。
据了解，三一12t/25t混动作业汽车起重机在出厂之前还完成了2000h的电机系统台架试验、39项整车功能性能试验、200h吊载可靠性试验等考验，最大程度保障设备及用户安全。
混动版起重机在未来或许会越来越常见，它有效规避了纯燃油起重机和纯电起重机的弊端，为想入门的吊友提供了一个新选择。
热门推荐