作为电动化工程机械产业的排头兵，电动装载机不负众望地打响了2025年的开门红。
中国工程机械工业协会数据显示，2025年1月销售各类装载机7920台，其中销售电动装载机1086台，同比增长193.5%，电动化渗透率达到13.7%，同比增长近9个百分点。
类似于电影届的“哪吒”、AI届的“deepseek”，电动装载机大有代表中国工程机械冲破全球工程机械产业格局的势头。那么，电动装载机当前的市场具体表现如何？对于聚焦工程机械电动化赛道勇于创新的企业而言，机会究竟在哪里？
电动装载机销量结构与渗透率分析
电动装载机销量增速变化
2023-2025年1月电动装载机销量及增速变化
2025年1月，销售电动装载机1086台，同比增长193.5%。
受低基数因素影响，自2023年9月开始，电动装载机销量呈现爆发式增长，最高增长600%左右。到2024年10月，电动装载机销量普遍在1000台左右，销量增速在100%左右。
爆发式增长不再的背后，也可以看出目前市场对电动装载机的需求，若无意外因素影响，每月电动装载机销量将保持1000台左右。如果去年同期销量较低，则会出现大幅度增长，反之则增速稍缓。
电动装载机渗透率变化
2023年-2025年1月电动装载机渗透率变化
2025年1月，销售各类装载机7920台，其中电动装载机1086台，电动化渗透率达到13.7%，同比增长近9个百分点。
从近三年的电动装载机渗透率对比来看，从2023年的3.5%到2024年的10.4%，再到2025年1月的13.7%，结合全年渗透率变化趋势，2025年全年电动装载机渗透率有望达到行业预期的25%左右。
电动装载机销量结构分析
2025年1月电动装载机机型结构
2025年1月销售电动装载机1086台，其中：3吨以下16台，3吨20台，5吨720台，6吨253台，7吨74台，8吨1台，滑移2台。
目前，电动装载机主要以5-6吨机型为主。5吨占比66.3%，6吨占比23.3%，7吨占比6.8%，三种机型总占比96.4%。
由于矿山行业景气度上行，路政、水利等基建项目逐步落地，目前5吨位电动装载机需求较明显，未来电动装载机迈向大型化是趋势。
行业竞争激烈，更多机会点在哪里
在排放要求、政策补贴以及经济效益的多重因素叠加下，电动装载机迎来发展春天。传统工程机械制造商和造车新势力企业纷纷进入，截至24年9月底，电动装载机生产厂家已达34家。
电动装载机市场宛如第二个高机市场，潜力无限下竞争越来越激烈。随着三电（电池、电机、电控）技术的发展和批量生产带来的边际成本递减，价格战和续航能力的比拼也持续上演。电动装载机设备价格从原先的90万~100万元/台降至50万~60万元/台，续航水平均维持在充电1小时工作8小时的基本水平线，吃螃蟹的第一批用户怨声载道！
面对前景可期但竞争激烈的电动装载机市场，更多的机会点在哪里？
在新机销售上，找准目标客户。例如，有些城市因为政策要求不严，对电动装载机需求不高，任你再好的设备也不需要；而有些地区对设备排放标准以及电动设备占有率有着严格的要求，这样的地区销售起设备也会事半功倍。
其次，深入了解目标客户的实际需求，提供定制化、差异化的解决方案。否则，家家相似的电动装载机，用户当然会挑便宜的选。
然后，加强技术创新，不断提升产品性能。科技发展日新月异，智能化已经成为工程机械的必然趋势，而电动化作为智能化实现的最佳路径，电动装载机又是工程机械电动化领域的排头兵，电动装载机更容易在智能化上有所突破，从而引领整个行业发展。
此外，注重服务体验，做不到产品的一骑绝尘就努力让客户看到你的其他优势。例如，之前吃螃蟹的第一批用户以相对高价购入设备，降价之后如何给予一定政策让他们满意，将劣势化为机遇，而不是完全让代理商去处理，处理不好又损失了一批客户。
最后，注重品牌建设和市场营销，提高品牌知名度和美誉度。
在后市场方面，代理商更是大有可为。当前，在大规模设备更新政策和市场需求驱动的双重指引下，国内装载机存量市场有近百万台的旧机更新改造需求，将为电动装载机市场带来巨大的增值空间。“油改电”再制造这一业务，大的主机厂无暇顾及，小企业没能力涉足，是有一定规模和产业链上下游资源的经销代理商的重要机会。
可以预见的是，2025年电动装载机市场会更加激烈，行业会加速洗牌。有企业负责人预测，未来三年电动设备销量占比大概达到20%至30%，甚至未来五年电动装载机可能完全取代柴油装载机！
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