中铁大桥监理公司武汉和平大道项目总监王敬波致欢迎词，对与会代表的到来表示热烈欢迎。
岩土工程分会会长郭克诚致辞，他指出武汉市作为基建大市，盾构隧道的设计技术和施工管理水平位居全国前列。和平大道南延工程盾构隧项目施工技术要求高、难度大，在国内极具代表性，该项目先进的施工技术和科学的管理手段，充分展示了中铁十四局作为央企盾构建造专家和行业领军企业的能力和水平。他表示盾构隧道建造技术交流和现场观摩活动意义重大，要精心组织、常抓不懈，推动各项活动开展常态化。
和平大道南延（中山路—张之洞路）工程是一条城市主干路，项目全长3042.5米，其中盾构隧道段长1390米，双向6车道，北接和平大道，南连武金堤路。该盾构段为目前国内最大城市道路单管双层隧道，盾构管片开挖直径达16.03米，管片厚度60厘米。因隧道下穿武昌古城区，穿越地层达17种之多，穿越岩溶发育区，基本以岩石为主，穿越了黄鹤楼地下中风化石英砂岩，强度高达197MPa，施工面临巨大挑战，安全管控高，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。中铁十四局集团武汉和平大道南延项目总工程师李义翔作“武汉和平大道南延线施工关键技术及风险管控技术”的主题报告与交流，详细地介绍了本项目的工程概况、工程重大难点及风险点、施工整体筹划、施工风险应对措施及安全质量保证措施及应急处置措施等情况，针对盾构段穿越岩溶强烈发育区、穿越软硬不均区、穿越硬岩区、长距离与地铁5号线并行近接施工、长距离下穿敏感建筑、密集老旧棚户区的工程重大难点和风险点，应用先进技术和周全的处治措施，破解施工难题。特别是盾构机配备了钻注一体式超前地质钻机和超前物探系统，该系统在国内是首次在盾构机上应用。中铁大桥监理公司武汉和平大道项目总监王敬波对盾构始发、盾构掘进过程中重难点地段监理工作进行了情况介绍，强调监理部秉承总公司“监、帮、促”的理念，严格源头把关，强化过程控制，以工序质量保证工程质量，以工序安全保证工程安全，实现盾构隧道“无渗水、无错台、无管片破损、连接螺栓紧固到位”的质量控制目标和按时洞通的关键节点目标，为武汉和平大道南延线建设提供高质量监理服务。在交流环节，针对盾构隧道穿越岩溶发育区地质超前探测、岩溶发育区的处治措施、硬岩段掘进风险控制、盾构机智能化施工管理等大家关心的问题，项目总工程师李义翔和总监王敬波与参会代表进行了深入讨论和专业讲解。岩土分会郭克诚会长希望盾构掘进至岩溶发育地段再次来学习和交流。
会后，与会人员在项目部的引领和讲解下，到盾构隧道施工现场进行了实地观摩学习。学员们在本次活动中收获颇丰，真实看到了盾构隧道全机械化、智能化建设项目现场；开拓了视野，在学习观摩同时，与同行单位又进行了交流，对于盾构隧道掘进过程有了更全面的认识。
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