“首创号”超大直径硬岩竖向掘进机，开挖直径11.4m，主要由主机部分、吊盘部分、井上设备组成，主机长约24m，重约1100t。据悉，本次下井组装的为主机刀盘部分，自11月5日首批刀盘分块进场后，仅用时15天便完成刀盘组装、焊接工作，并于11月21日顺利下井，刷新了该项工作的全新记录，项目建设开启加速度!
天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长22.1公里，是目前世界最长高速公路隧道，隧道最大埋深达1112.2米。2号竖井工程作为天山胜利隧道的通风井是其重要组成部分，竖井深达800米，是目前世界上最深的高速公路竖井，也是世界首个一次开挖成型的超大直径硬岩大深度竖井。天山胜利隧道竖井工程地处天山之巅，高寒高海拔，最低气温达零下40多度，海拔3660米，岩石强度高达200兆帕以上。
世界首例
技术型创新与“首创号”的完美结合
为满足现代竖井建设机械化、自动化、智能化要求，中交天和自主研发制造了国内首台高寒、高海拔、大深度、超大直径竖向硬岩掘进机“首创号”，首次将TBM破岩石工艺与传统钻进完美结合，相当于TBM呈竖向掘进，并实现超大直径竖井一次成型。目前，大直径竖井基本采用分级扩挖技术，“首创号”一次成型技术在世界施工史上属首例。
攻坚
克
难
针对性设计与“首创号”的有机融合
采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺，避免了传统钻爆法对岩石的扰动，并将作业人员从恶劣的自然环境中解脱出来，让井内掘进实现无人化操作，且配置中交天和自主研发的垂直导向系统，精度控制在2毫米内，竖井垂直度更加精准。该设备掘进碎石经泥水循环系统排出，避免传统设备排渣扬尘等对天山的自然环境造成污染。各项创新性研发大大提高了竖井施工速度，显著增强了竖向掘进作业的安全性和环保性。
凝
心聚
力
专业性人才与“首创号”的良好契合
天山之巅，近百名“天和人”在“穿针引线”。据了解，公司合理抽调配置专业性技术人才近百名远赴天山胜利隧道2号竖井项目驻地，共同投入到“首创号”的各项组装调试工作。项目驻地处于高寒高海拔地带，最低气温达零下40多度，项目基础设施保障处于逐步完善期间，时常断电断水。在极端天气及恶劣条件下，“天和人”克服一切艰难困苦，忘我的投身于项目建设中。通过班前交底、制定商讨方案、召开方案评审会等方式，科学部署、统筹规划，保障各项工作有序进行，装机工作高效开展。
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现在“首创号”的组装工作正在紧锣密鼓进行中，盾构机刀盘组装就位后，意味着项目下一步将进行盾构机管线连接、调试等后续工作，为盾构始发奠定基础。
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