嚯，话不能说满，利不能占尽!总有小部分机主们把自己的开心建立在别人的“emo”之上(小编不会告诉你，这小搓群众里有很多是凯斯机友!)
来看看凯斯机友们是怎么样
告别“emo小情绪”的吧!
咱们根本就没有过好吧!
高油耗不开心?
不存在的!
想想凯斯CX490C比别人省那么多，
只有窃喜!
既然高油耗是不能改变的事实，那么比别人省出的燃油开支，是不是可以归为我们的利润?想想你的凯斯CX490C比别人省那么多，内心是满满的喜悦!而支撑起低油耗的关键，是凯斯机型所的创新研发和极致优化。
45吨级挖机平均市场油耗40~47L/h，凯斯CX490C均值约30.61
L/h，以当前7元/L的燃油价格、年工作3000h来计算，年油耗节省约21~35万元。
不仅油耗省，动力也足够充沛!CX490C智能控制系统已调校至重载工况的作业习惯，通过车载计算机掌控动力输出。而且领先的“自动加力功能”，能够让CX490C可根据负载作业程度，提供瞬间动力支持。有劲又可控，如臂使指的CX490C帮你告别油耗emo!
项目少不开心?
不存在的!
想想凯斯CX210C被项目部偏爱，
有恃无恐!
名利场上哪有绝对的公平，干活有劲还省钱的设备肯定更受金主爸爸们的偏爱。开工不足?凯斯CX210C往往有恃无恐?
它有高效率!高效率说到底是发动机与液压系统的匹配，有劲就出活!110kN的斗杆挖掘力、152kN的铲斗挖掘力是直接影响作业性能的指标，这普遍高出了行业的均值。
硬件配置中，CX210C的燃油箱容积为410L，在同吨级设备中也算首屈一指，再加上更大的铲斗、省油性能、使用寿命与二手残值。能获得施工方的青睐也就不足为怪了!
是金子总会发光的，是凯斯总会揽到活。凭着这份实力，哪用去担心项目少?
工地脏乱差不开心?
不存在的!
CX80C驾驶室的内外是两个世界!
入冬以来，小挖逐渐回归到了城镇化建设的传统阵地上。施工环境真的参差不齐，脏乱差的项目不在少数，好在凯斯CX80C的驾驶室足够贴心，告别艰苦工况的emo小情绪!
“隔热拒冷”是人们的最基本需求。凯斯驾驶室大功率冷暖空调，迅速带你进入工作温度。强劲的冷暖风空调，气流比前款机型增加25%，制冷(暖)性能提高8%。
除了满足冷暖需求，降噪性能也十分关键。凯斯驾驶室噪声级降至接近汽车标准，约为70dB(A)。此外还标配悬浮式座椅和完全可调节型操纵杆，机手可将设备调节到自己最舒适的操作姿势。
CX80C行走踏板所需力量更小，有效减轻长距离转场作业时的疲劳度。轻便流畅的操纵杆，操作更舒适，减轻了连续作业或长时间作业的疲劳度。
更宽大的内部空间跟优秀的视野，能让机手在作业中趋利避害、事半功倍，凯斯这款驾驶室比前款机型空间增加了7%，采用更小的顶梁，前窗无重叠区域，显著改善了全方位视野。
躲在CX80C舒服的驾驶室内，机手们不用再担心外界的纷纷扰扰，放一支音乐开开心心去赚钱吧!
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