图上的这个大家伙很多人肯定都没见过吧~它就是有着“巨型穿山甲”之称的隧道掘进天花板——盾构机。可别小看它，圆圆胖胖的身体里可是蕴藏着“洪荒之力”。它不仅具有开挖切削土体、运送土碴、拼装隧道衬切、测量导向纠偏等功能，还可以按照不同地质“量体裁衣”。可是就在国庆期间，这个大家伙好像“生病了”。
随时 stand by
10月3日，正值国庆假期期间，徐工液压四川地区服务人员徐爱国突然收到指令：成都一位客户的盾构机出现主推油缸漏油影响盾构机使用的情况。照片里这个身穿蓝色工装头戴安全帽的年轻小伙就是徐爱国。别看年纪不大，他可是个经验丰富的盾构机“主治医生”。为了不耽误客户工作进度，徐爱国立刻动身前往现场。
经过仔细的现场检查后，徐爱国迅速诊断出这个大家伙“生病”的具体原因：油缸导向套与缸筒结合处流油。导向套外O型圈损坏是导致这一问题的主要原因。但油缸位置在11点方向，维修空间狭小又在高处。徐爱国和客户多次探讨维修方案后，他确定油缸无法拆出，于是决定在机器上维修油缸。
迎难而上就是干
要在机器上维修油缸，必须先拆除油缸的撑脚，这是一个巨大的挑战。撑脚重500斤左右，悬空拆卸相当危险，必须先焊接两处吊点。为防任一处吊点出现断裂，还须先用吊装倒链、钢丝绳固定好。撑脚里面有一颗长度110CM的大螺丝，需要制作专用工具才能拆出，而且拆除的过程中还要保持安全距离，以防撑脚意外滑落。
面对眼前的挑战，徐爱国紧抿着嘴唇，默默卷起了袖口。“废话不多说，迎难而上就是干！”他深思熟虑后选择先用大锤敲击松动，再运用加力杆，一点点慢慢拆出螺丝。整个拆除过程非常耗费精力，且工作空间太小，只能半弯腰或跪着使用工具。隧道内空气不畅、噪音大，加之机器散热，汗水几分钟就浸透了他的衣衫。
坚持不懈只为追求卓越
经过近4个小时的不懈努力，徐爱国成功拆出导向套，更换故障密封。由于环境过于恶劣，此时徐爱国已经筋疲力尽，配合人员的衣服也完全湿透。但为了保证客户的施工进度，徐爱国决定仅修整6小时就继续维修。
随着“轰隆”一声巨响，号称“巨型穿山甲”的这个大家伙终于又恢复了战斗力而此时已是次日凌晨6点。徐爱国在众人的配合下终于完成了此次的急修任务。施工方被以徐爱国为代表的的服务人员的专业、认真的态度打动，充分认可徐工核心零部件的服务质量与专业水平。
这种在我们看来精彩感人的故事只是全体售后服务人员的日常，而徐爱国也只是全体售后服务人员的一个缩影。正是这种服务精神和做事风格才支撑起了徐工的骨骼疏通了城市的脉络。
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