临淮关跨淮河特大桥属于G329凤阳至蚌埠改线工程全线控制性工程，这是继近日黄茅海跨海通道、马鞍山长江公铁大桥两个行业标杆工程之后，徐工基础与大客户的再次联袂出击！
4台徐工XR580HD旋挖钻机钻杆钻进钻出，运料车等施工车辆来回穿梭，工人紧张忙碌，焊接声、切割声此起彼伏。天气寒冷，但现场热潮翻涌，一派大干快上、争分夺秒的火热景象！
临淮关跨淮河特大桥为千里淮河上最大跨度斜拉桥，桩基础施工是大桥成为常青工程的关键节点。面对主桥墩桩36根桥桩，最大钻孔直径2.8m，最大钻深94m左右，入岩岩层为中风化片麻岩的考题，徐工旋挖钻机钻杆作笔，化动力为实力，答出“一次成优”的桩工答卷！
除了优渥的设备条件，徐工驻场服务人员更是为项目量身制定了详细的施工方案以及设备保障方案。
在首钻过程中，凭着专业的施工工艺以及设备的出色性能，徐工旋挖钻机一次取出直径1.5m，高2.0m左右的完整岩芯，施工效率赢得项目部的一致认可。
徐工旋挖钻机一次取出“小巨人”岩芯，不仅是大吨位、大块头的加持，更是设备所承载的先进技术积淀。
徐工XR580HD旋挖钻机采用了多项国际先进技术，其中大三角变幅机构、双马达驱动单排绳主卷扬结构、电气多控制器协调控制技术、自拆卸可伸缩式H型底盘等技术处于国际领先水平。该机型主要针对大孔、深桩、硬地层工况而专门开发，广泛用于跨江、跨海大桥等大型工程中桩基础工程的施工。
目前仍在火热施工的徐工XR580HD旋挖钻机不仅成绩好，更是出满勤、低故障的设备“标兵”，现场几乎零故障的超强稳定性保证了工程施工“不断档”，工作性能及成桩效率之高让项目组看在眼里、赞在心里！
中国路、中国港，中国桥……徐工旋挖钻机用品质、服务质量再度刷新施工速度，助力民生工程早日“牵手两岸、造福地方”。
据了解，临淮关跨淮河特大桥主桥采用双塔双索面斜拉桥设计，全长530米，主桥塔高137米，跨越淮河主跨290米，设计为双向六车道，设计荷载公路一级。
该项目建成后将打通G329跨淮河断头路，有效解决淮河第一港凤阳港集疏运道路“最后一公里”问题，进一步加强皖浙两省交通联系，对推进长三角一体化发展，推动长江经济带、淮河生态经济带建设具有重要意义。
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