欢迎来到大咖说栏目。
如果说发动机是卡车动力的心脏，那么变速箱就是它的主动脉。本期大咖说，我们邀请到伊顿康明斯嘉宾-博学L老师，针对AMT的问题，为大家一一作答。
1、 降低油耗：
● 整车匹配过程中，AMT与发动机及整车控制器深度集成，根据发动机特性及实际应用工况设计更优换挡策略。
●实际应用过程中AMT根据路况(坡度)、车重、发动机扭矩、油门开度自动选择合适挡位，使发动机在更佳经济转速区内工作，既可满足整车动力性，又能获得更好的燃油经济性。
● AMT有效消除司机个体驾驶水平的差异性。
2、 操作轻便舒适：
自动挡变速箱取消了离合器踏板和手动选换挡机构，解放了司机的左脚和右手，司机不用判断换挡时机，操作离合器和选换挡机构，只需专注前方道路和油门的控制。
3、 安全高效：
自动挡可以有效减少由于频繁控制离合器，身体疲惫，发生交通事故的风险，安全系数大幅提升，同时可以提升运输效率并有效避免司机误操作造成的传动系统损坏。
赢动AMT是伊顿康明斯全新一代自动挡变速箱，有多项创新的应用设计。
1. 双中间轴静音斜齿设计：创新性的齿轮设计提供了优化的速比区间，总速比高达18.85，可实现更低的巡航转速1000rpm, 提升燃油经济性;
2. 独有的精准强制润滑系统：精确润滑，减少加油量(仅7.5L)，减少搅油损失，转动效率高达99.8%。
3. 惯性制动器：辅助降低中间轴和输入轴转速，缩短换挡时间;
4. 自调整离合器：免维护有机片离合器，使得离合器分离力、分离行程及传扭能力在整个生命周期内维持不变，提高离合器的寿命及整个控制系统的稳定性;
5.集成式控制系统：TCU(AMT控制器)与MTM(AMT机电一体执行器)高度集成。TCU采集各传感器的信号输入(位置，转速，油压，油温，气压，坡度)，综合判断后向MTM发送指令，完成离合器分离、结合及AMT选换挡的控制和执行，从而实现平顺的起步及优异的换挡性能;
6. 轻量化设计：采用创新设计结构及全铝外壳，重量仅为298kg
(含润滑油，离合器及AMT)，自重做到了极致轻量化，成为重卡AMT行业的佼佼者。
在基础驾驶功能之上，赢动AMT具有10余种实用智能的操控功能，赢动的智能控制让操控更容易，接下来给大家介绍其中的几种特性，让大家先了解一下：
1. 行业独有的自动起步功能：车辆起步时不用踩油门，松开刹车后车辆可自动向前移动，减少频繁踩刹车和油门的次数，带给卡友轿车化的驾驶感受;
2. HSA坡起辅助功能：在上坡时操作更容易和安全，避免溜坡;
3. 空挡滑行功能：系统模拟手动空挡操作，极大的降低油耗;
4. 智能跳挡功能：系统根据路况(坡度)、车重、发动机扭矩、油门开度自动选择合适挡位，或进行跳挡操作，提高车辆运行效率;
5. 超车功能(Kickdown): 瞬间深踩油门，触发变速箱强制降挡功能，提升车辆的动力性，满足加速和超车需求;
6.De经济模式和Dp动力模式：为用户提供更灵活应用换挡策略，山路选择动力模式，高速平原选择经济模式兼顾驾驶性和燃油经济性，提高用户的运输效率。
大家采购自动挡重卡的终极目的，还是降低运营成本，提升运营价值。具体到赢动AMT在实际驾驶中，到底能节省多少成本呢?
1. 7.5L超低润滑油量，5年或60万公里换油，在维护保养方面成本大幅降低;
2. 与主流AMT产品相比整车有2%左右的油耗节省，按每年20万公里计算，可节省近万元;
3. 赢动AMT可靠性高，离合器免维护;
4. 低速模式(L)大限度发挥发动机制动效率;
5. 可匹配液力缓速器，减少刹车次数，避免刹车过热，将刹车片、轮胎磨损费用降至最低，同时也可省去喷淋的费用;
6. 降低因招工难、进站维修保养导致的误工等在内的隐性成本。
这样逐一算下来，装配赢动AMT液缓版的商用车，使用成本可以节省几万元!
本期话题就到这里，如果您有感兴趣的内容，请在评论区留言告诉我们，康哥给你安排~
学有所获 评论有奖
点击“在看”+留言评论
分享你的学习感悟
康哥在评论中抽取3位优质评论
我们有精美礼品相赠!
欢迎大家在留言区积极互动分享
一起学习畅谈本节课的收获~
热门推荐