在海事法庭审理这件案子的时候，“奥林匹克号”的船长被判为有过失方，法庭认为是因为他没有发出任何命令给横着撞过来的“豪克号”让路。船长虽然感到冤枉，但没有办法解释，只能蒙冤受屈。案子就这样结束了。如果是你，该如何审理这个案件?
其实我们完全可以用一个方程来解释这个案子。这个式子被称为伯努利方程(丹尼尔·伯努利是一位出生于荷兰的科学家)。式中，p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。
可以简单理解为：在水流或气流里，如果速度小，压强就大，如果速度大，压强就小。
回到前面这个案件，两艘船因为船只构造，在船之间形成水流的高速流动，两船之间压强变小，相对于船外侧来说，形成了负压，负压将船只推向另外一艘船，导致了“亲密接触”。所以“奥林匹克”的船长确实是被冤枉了。
这和我们发动机的化油器有什么关系?
化油器是向汽缸里供给燃料与空气的混合物的装置，构造原理是当汽缸里的活塞做吸气冲程时，空气被吸入管内，我们在管子中段加上凸起，收窄喉管。我们把这段收窄的喉管叫做文氏喉管，即文丘里管，而文丘里是一名意大利的科学家。
在流经管的狭窄部分时，根据伯努利方程，流速增大，压强变小，汽油就从油杯里被“吸”上来，而通过安装在狭窄部分的喷嘴流出，被喷成雾状，形成油气混合物进入汽缸。
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而这种效应在我们的生活中非常常见，比如飞机为什么能够飞上天?飞机飞行时机翼横截面的形状是上下不对称的，机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小。
由伯努利方程可知，机翼上方的压强小，下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的升力，让飞机飞起来了。而喷雾器也是利用流速大、压强小的原理制成的。让空气从小孔迅速流出，小孔附近的压强小，容器里液面上的空气压强大，液体就沿小孔下边的细管升上来。从细管的上口流出后，空气流的冲击，被喷成雾状。
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