一是优化过程，高压生产。走进金工部，各生产区域热火朝天、井然有序。在年底的关键阶段，金工部减速机箱体采取了24小时开工生产连轴转的工作模式。在不增加人工成本前提下，对现有人员重新组合，合理安排生产流程，有效协调作业管理，大大提高了生产效率，满足了年末冲刺高产的需求。在减速机箱体组，由原来一人负责二台加工中心变为一人负责三台、四台加工中心，消除了等待过程中的浪费，节省了人力。做好人员协调工作，从柴油机金加工组抽调多能工到减速机装配组和克瑞产品产线，集中力量，合力奋战。同时严格把好产品质量关，落实质量管理责任。对公司重点项目，采用作业流程卡形式，从首道工序开始，每个工序完工转序时，都有具体人员负责验收、签字、确认，层层控制、层层把关，确保产品首检合格率100%。在实现快速变更节拍的同时保证产品品质。
二是积极响应客户需求，缩短交货周期。瞄准外销市场，重点保证克瑞产品、减速机成品箱体生产和减速机整机的装配销售。根据订单要求，统筹部署，实现生产过程精细化管理，努力促使整个生产过程各环节有序衔接。协同质量和铸造等部门，把质量隐患消除在萌芽状态。以销定产，做好生产协调，保证生产装配，做到只要有销售订单，就能够按时高质量交付，从而不断提高客户的满意程度，助推业务全面快速增长。目前装配车间日最高产量可达30台，减速机箱体保证每个月加工量达6000只。
三是查漏补缺，持续改进。加强技术状态管理，现场布置了通用技术规范看板，使加工中心程序员在设计技术参数时，有据可查。对工装夹具和加工工艺进行优化，在保证产品质量的同时还提高了生产效率，打好产品质量攻坚战。对D300缸头进气道面密封带进行改善，修改模具，增加密封带宽度，改善密封效果；对ZS1100压镶块工艺进行改善，制作压镶块检具，对准好角度再压镶块；针对全英文室盖局部位置壁厚薄，夹紧时容易压坏的问题，对模具局部增加了十字加强筋，并适当增加了壁厚。通过以上改进，提升了整体工作效率和产品质量。
四是聚焦安全，加强标准化管理。当前阶段，安全问题最不容忽视，在年末冲刺关头，更要严格遵守安全操作规程。各班组高度重视，班组长每天一上班就及时到现场了解和检查设备安全状况。开晨会时着重强调安全注意事项，开工前各岗位工作人员做好自查，确保劳保服、安全帽、手套、眼镜等防护用品穿戴整齐后，才开始一天的忙碌工作。设备安全员做好设备保养和现场检查，仔细检查设备的运行状况，如果检查不合格，现场立即整改。同时，现场各项安全操作规程张贴上墙，一目了然。
五是加强现场5S管理，从“新”出发。对生产现场进行规范化管理，使班组工作进入规范有序管理的状态，为明年的高质量发展做好铺垫。借助技改投入契机，对克瑞产品线、曲轴、凸轮轴生产线进一步规范、优化车间布置，以达到车间物流合理、顺畅，安全、规范、高效。加强看板管理，装配操作指导卡、试车规范、装配总图等都整齐有序的张贴到现场。整个生产现场明亮通透，干净整洁，无杂物。
在2021年最后冲刺阶段，柴油机公司各部门正认真对照本年度销售及产能目标，抓重点、促推进，扎实有效完成既定业绩，打造高品质产品和服务，持续为客户赋能增效。同时也在着手布局2022年，做好工作谋划，为实现来年“开门红”奠定坚实基础。
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